Reconhecimento facial e passaporte digital podem substituir cartão de embarque em três anos

Viajar de avião pode se tornar mais simples nos próximos anos, graças à adoção de tecnologias que dispensam o uso de check-in e cartões de embarque. A Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), agência da ONU responsável pelas diretrizes do setor aéreo global, está liderando um plano para implementar a chamada “credencial de viagem digital”, que deve transformar a experiência dos passageiros.

Segundo reportagem do jornal britânico Times, o novo sistema permitirá que os viajantes armazenem seus dados de passaporte diretamente no celular e utilizem o reconhecimento facial para acessar diferentes pontos do aeroporto. A expectativa é que a novidade comece a ser implementada nos próximos três anos.

Atualmente, é necessário fazer o check-in — online ou no aeroporto — e portar um cartão de embarque com código de barras, que é escaneado em diferentes momentos da jornada. Com a nova proposta, esse processo será substituído por um “passe de viagem digital”, que poderá ser baixado no celular no momento da reserva e será atualizado automaticamente em caso de alterações no voo.

Além disso, os passageiros poderão circular pelos terminais apenas com o reconhecimento facial, sem precisar apresentar documentos físicos. O sistema também notificará automaticamente a companhia aérea quando o viajante chegar ao aeroporto, eliminando a necessidade do check-in tradicional.

Para Valérie Viale, diretora de gestão de produtos da empresa de tecnologia de viagens Amadeus, essa transformação representa uma virada histórica. “As mudanças são as maiores em 50 anos. A última grande atualização foi a emissão de bilhetes eletrônicos no início dos anos 2000. O setor agora decidiu que é hora de migrar para sistemas modernos, mais próximos dos que a Amazon usaria”, disse ela ao Times.

A iniciativa exigirá melhorias significativas na infraestrutura dos aeroportos, especialmente na adoção de tecnologias de reconhecimento facial e na capacidade de leitura de passaportes por dispositivos móveis. “Muitos sistemas das companhias aéreas não mudam há mais de 50 anos porque tudo precisa ser consistente e interoperável no setor”, completou Viale.

Apesar do potencial para ganhos em agilidade e conveniência, a tecnologia levanta preocupações sobre privacidade. A Amadeus, no entanto, afirma ter desenvolvido um sistema em que os dados biométricos são apagados apenas 15 segundos após o uso em pontos de verificação, como os de pré-segurança.

A proposta também promete resolver um dos maiores transtornos das viagens aéreas: os voos de conexão perdidos. Com o novo sistema, passageiros impactados por atrasos fora de seu controle receberão atualizações automáticas com as informações do novo voo direto no celular, e o passe será atualizado em tempo real, permitindo o embarque imediato.

“No momento, os sistemas das companhias aéreas são muito isolados”, explicou Viale. “No futuro, será muito mais contínuo e o passe de viagem será dinâmico.”

Conceito de Online Travel Planning (OTP) foi desenvolvido no Brasil e acaba de ser lançado globalmente

A startup brasileira-americana Contenta360 está apostando em um novo conceito de Online Travel Planning (OTP), desenvolvido no Brasil e agora lançado globalmente. A plataforma conecta viajantes a especialistas locais para criar roteiros mais personalizados, humanos e conscientes.

Com poucos cliques, o usuário pode agendar uma conversa com um especialista local do destino desejado. Esses Travel Experts são escolhidos de acordo com suas especialidades: de roteiros religiosos no Vaticano a experiências de luxo, turismo sustentável, acessibilidade, birdwatching e aventura, por exemplo.

“Planejar uma viagem vai muito além de comprar passagens e reservar hotéis. É sobre entender o lugar, conversar com quem vive ali e se preparar para viver o que muitos já chamam de deep travel — uma conexão verdadeira com a cultura e a comunidade local”, afirma Rosana Grilli, fundadora da Contenta360 e com mais de três décadas de experiência na indústria do turismo.

Além de ajudar na criação do roteiro, o mesmo especialista pode ser contratado para acompanhar o viajante presencialmente, conduzindo tours privados e personalizados com olhar autêntico e conhecimento profundo sobre a região — uma forma de evitar os clássicos roteiros genéricos e as armadilhas turísticas.

O modelo OTP também se apresenta como uma alternativa ao uso exclusivo de OTAs (Online Travel Agencies). Segundo a startup, o ideal é começar o planejamento com base em conversas reais e assertivas com especialistas locais, e só então fechar serviços turísticos com mais segurança e clareza.

“A Contenta360 também pode ser uma aliada estratégica das agências de viagens e incentivos, oferecendo um serviço de planejamento altamente personalizado e baseado em conhecimento local. Isso agrega um grande diferencial competitivo em relação à qualidade e à customização dos roteiros,
que podem ser repassados aos clientes finais com a chancela de um especialista local”, incluiu Rosana.

A plataforma tem se mostrado especialmente útil para públicos com necessidades específicas, como mulheres que viajam sozinhas, famílias em busca de conforto e segurança, executivos que querem estender viagens corporativas com experiências culturais, além de turistas com necessidades especiais.

“É como ter um amigo no destino, mas um amigo que estudou por anos para se qualificar como um guia licenciado, com conhecimento técnico e profundo sobre a região”, diz Letícia Arzuaga, cofundadora da Contenta360 e responsável pela expansão internacional da marca a partir dos Estados Unidos.

Mais do que uma ferramenta tecnológica, a Contenta360 quer transformar o planejamento em parte essencial da experiência de viagem, promovendo acolhimento, diversidade cultural, sustentabilidade e responsabilidade social, disse a empresa em comunicado.

Como funciona?

No site da empresa, as categorias de viagens incluem natureza, cidade, vinhos, história, saúde, LGBTQIA+, afroturismo, luxo e mais opções. Basta escolher um dos nichos e encontrar um guia especializado para ajudar no seu roteiro de forma mais personalizada.

Ao selecionar uma opção, o usuário será apresentado a uma variedade de guias locais, que são identificados com seus nomes, fotos, nacionalidades e idiomas que falam.

“Na era da inteligência artificial e da saturação de conteúdo digital, planejar uma viagem pode ser desgastante. Estudos apontam que uma pessoa chega a gastar mais de 60 horas pesquisando e consulta mais de 50 fontes diferentes, entre sites, influenciadores e vídeos no YouTube. Foi pensando em simplificar esse processo que nasceu a proposta da Contenta360″, disse a empresa.

Com o surgimento de novos players no mercado, como o Gemini do Google e o DeepSeek da China, a decisão se tornou mais complexa

Em um cenário que muda rapidamente, as empresas de viagens estão cada vez mais atentas à escolha do modelo de Inteligência Artificial (IA) que melhor atende às suas necessidades. Nos últimos anos, a escolha parecia simples: adotar o modelo de linguagem grande (LLM) ChatGPT da OpenAI ou desenvolver uma solução interna. No entanto, com o surgimento de novos players no mercado, como o Gemini do Google e o DeepSeek da China, a questão se tornou mais complexa.

Stanislav Bondarenko, CEO da startup de viagens Swifty, que utiliza IA para realizar reservas de viagens via mensagem de voz, explicou, em entrevista ao portal PhocusWire, que até o final de 2023, o ChatGPT era o modelo preferido. “Era o mais testado e confiável”, diz Bondarenko. No entanto, ele observa que, com o crescimento da concorrência, o cenário se expandiu.

A reportagem destaca que cada modelo de IA apresenta suas particularidades, como o número de “tokens” que podem ser processados em uma única interação. Isso afeta tanto o custo quanto a eficiência da ferramenta. O Google, por exemplo, se destaca por ter a maior janela de contexto, com seu modelo Gemini 2.5 permitindo a inserção de até 1 milhão de tokens, um diferencial importante para empresas que lidam com grandes volumes de dados.

Além disso, a capacidade de “raciocínio” do modelo, ou seja, a habilidade de decompor problemas e exibir a cadeia de pensamento, é outro fator essencial. Modelos que oferecem esse tipo de raciocínio ajudam a gerar mais confiança nas respostas, prevenindo erros. Bondarenko destaca que o GPT-4, da OpenAI, ainda é um dos modelos com o raciocínio mais robusto.

Alternativas e custo-benefício

A constante inovação no setor fez com que empresas de viagens buscassem alternativas mais econômicas. Simone Lini, ex-executiva do Google Travel e criadora do Navifare, um sistema de IA para busca de passagens aéreas, aponta que, apesar do desempenho superior do GPT-4, o custo elevado por token está levando muitos a considerar opções mais baratas, como o Gemini 2.0 Flash.

Lini reforça que a baixa barreira para troca de modelos de IA e a intensa concorrência oferecem um ambiente favorável à inovação e à redução de custos. “O mercado oferece modelos comparáveis, e os custos de troca são insignificantes. A tendência é que os preços dos tokens continuem caindo”, afirma ao PhocusWire.

A Escolha da Booking.com: personalização e segurança

A Booking.com é uma das líderes no uso de IA no setor de viagens. A empresa lançou em 2023 o seu Planejador de Viagens com IA, que utiliza modelos de aprendizado de máquina e é alimentado por tecnologias como o ChatGPT da OpenAI. Rob Francis, diretor de tecnologia da Booking, destaca que a empresa seleciona o modelo de IA mais adequado com base em princípios de segurança, privacidade e ética. “Nossa prioridade é entregar valor onde nossos clientes mais precisam, não IA pela IA”, afirma Francis.

A Booking também criou uma camada de orquestração para facilitar a troca entre modelos de IA, garantindo que os dados dos clientes estejam protegidos. Além disso, a empresa utiliza IA internamente para otimizar operações, como no Glean, uma ferramenta de gestão do conhecimento, e no Cody, um assistente para desenvolvedores.

Para Lini, o ritmo acelerado de inovação em IA representa um desafio para as empresas de viagens. “Os provedores de IA que adicionam funcionalidades disruptivas representam uma preocupação universal”, alerta ele. A recomendação é que as empresas se concentrem em áreas operacionais mais complexas, onde a diferenciação é possível, ao invés de apenas replicar soluções simples como chatbots.

Bondarenko concorda, afirmando que as empresas precisam se manter vigilantes diante do rápido lançamento de novos modelos. “O setor está evoluindo extremamente rápido, e você precisa estar atento diariamente aos novos lançamentos que podem impactar seu modelo de negócios.”

Ao Travel Tech Hub, Elvimar Martins, cofundador da Onfly, fala sobre aceleração de crescimento da empresa com foco na experiência do usuário

A Onfly, startup brasileira especializada em gestão de viagens corporativas, anunciou recentemente a captação de US$ 40 milhões em uma rodada Série B liderada pela Tidemark e com participação da Westland. Com os novos recursos, a empresa pretende acelerar o desenvolvimento tecnológico, com foco especial em inteligência artificial, e expandir sua atuação na América Latina.

“Vamos colocar muita grana no desenvolvimento tecnológico, especialmente em inteligência artificial. A ideia é transformar o nosso atendimento e suporte para oferecer uma experiência muito melhor para o nosso usuário”, afirmou Elvimar Martins, cofundador da Onfly, em entrevista exclusiva à Travel Tech Hub.

Segundo Martins, o investimento também será direcionado para impulsionar as áreas de vendas e marketing.

Mercado imaturo, mas com alto potencial

A Tidemark destacou o potencial inexplorado do mercado de viagens corporativas na região, e Elvimar concorda. “O mercado de turismo brasileiro é extremamente infantil. Especialmente no B2B, ninguém fez bem feito. A gente quer ser esse player forte e bem estruturado”, afirmou. Para ele, apesar dos avanços no segmento B2C com empresas como CVC e Decolar, o mercado corporativo ainda carece de soluções integradas e eficientes.

Um dos diferenciais da Onfly, segundo Elvimar, é justamente a centralização de todos os serviços em uma única plataforma. “Aéreo, hotel, carro, ônibus, seguro, expense, política de viagem — tudo isso no mesmo lugar, integrado ao ERP da empresa”, explicou. “Hoje, muitas empresas compram passagens com um fornecedor, hospedagem com outro e fazem as despesas fora da plataforma. Nosso grande ganho está na eficiência que essa centralização oferece.”

Além da recente ferramenta para detecção de fraudes em despesas corporativas, outras funcionalidades baseadas em IA já estão no radar da Onfly. “Mais de 70% do nosso código hoje é produzido com apoio de inteligência artificial, o que nos dá uma base técnica mais limpa, escalável e eficiente”, afirmou.

Entre as novas aplicações previstas estão recomendações assentos com base no perfil do usuário, além de melhorias no atendimento automatizado. “Mas não queremos criar algo apenas para dizer que usamos IA. Queremos que ela seja integrada ao produto de forma natural”, ressaltou.

Expansão na América Latina

Após estrear no México, a Onfly já tem planos de chegar à Colômbia, Argentina e Chile. Segundo Elvimar, o México funciona como um “projeto piloto” para entender as adaptações culturais e regulatórias necessárias. “Estamos mexicanizando a plataforma. O que muda de país para país é o módulo de faturamento e emissão de nota. O cerne da solução é altamente internacionalizável”, explicou.

“Nós brincamos que talvez no Brasil estamos virando faixa preta. E no México nós somos faixa branca. Estamos entendendo do zero como é que funciona. Assim que a gente entender, vamos sim para Colômbia, Argentina e Chile. Essa é a ideia, fazer essa expansão na América Latina”, completou o cofounder da Onfly.

A empresa espera atingir US$ 250 milhões em GMV (volume bruto de vendas) até 2025, com um crescimento anual de 110%. Para isso, a aposta está em gente boa e visão de longo prazo. “Nosso pilar é Deus no céu e gente na terra. Acordamos todos os dias com a sensação de que estamos atrasados e precisamos correr. Temos um time forte e vamos trazer ainda mais pessoas boas”, disse o executivo.

Mesmo com os avanços tecnológicos, o setor de viagens corporativas na América Latina segue majoritariamente offline. “Muitos hotéis sequer têm um sistema de gestão básico. Falta digitalização. O que não fazemos hoje muitas vezes é por limitação do próprio setor”, destacou Elvimar.

Da dúvida à convicção

No início do projeto, o cofundador admite que não imaginava a proporção que a Onfly tomaria. “Levei um ano para perceber o potencial gigantesco. A gente vinha do varejo, um mercado muito mais competitivo. O turismo, comparado ao varejo, nos pareceu mais acessível, com margem folgada e menos digitalização. Isso facilitou nossa entrada e crescimento”, concluiu.

Companhia aérea reformulou aplicativo com base no feedback de passageiros e aposta em UX

A American Airlines anunciou o lançamento de uma versão renovada de seu aplicativo móvel, com estreia prevista para o fim de maio. O novo app foi totalmente reformulado com base no feedback dos passageiros, e traz uma série de recursos que prometem melhorar a experiência digital durante a viagem.

“Desenvolvemos o novo design com base no que nossos clientes realmente queriam ver”, afirmou a companhia aérea, que adotou práticas de UX (user experience) para oferecer uma navegação mais intuitiva, fluida e centrada nas necessidades do usuário.

Entre as principais novidades está uma tela inicial personalizada, que destaca viagens futuras e recentes, e a compatibilidade com iPads, facilitando o uso em telas maiores. A nova versão também traz uma área dedicada exclusivamente aos membros do programa de fidelidade AAdvantage®, com informações claras sobre status, milhas e conta.

Outras melhorias incluem:

• Uma seção para gerenciar todas as viagens futuras, próximas ou distantes;
• Atualizações em tempo real sobre voos na tela de bloqueio do iOS, por meio de atividades ao vivo;
• Mapas de aeroportos, estimativas de tempo de viagem e status de segurança nos terminais;
• Atalhos via Siri, compatibilidade com Apple Watch e suporte por chat com a equipe da American Airlines.

Além de facilitar o check-in, seleção de assentos, despacho de bagagem e emissão do cartão de embarque digital, o novo app oferece também inspiração de destinos para onde a companhia voa, com sugestões de experiências e integração com parceiros da empresa.

Durante a viagem, os usuários poderão acessar entretenimento de bordo gratuito e utilizar o app para remarcar voos, solicitar serviços especiais ou até acompanhar o tempo de espera nos controles de segurança.

TDAC tem integração direta a sistemas da Divisão de Controle de Doenças, companhias aéreas e alfândega

Entrou em vigor nesta quarta-feira (1º) o Cartão Digital de Chegada da Tailândia (TDAC), novo sistema digital que substitui o tradicional formulário em papel TM6, usado por turistas estrangeiros ao entrar e sair do país. A medida faz parte de um esforço do governo tailandês para modernizar os procedimentos de imigração, reduzir filas nos aeroportos e melhorar a experiência dos viajantes internacionais.

Anunciada pelo Ministério do Turismo e Desporto da Tailândia, a mudança elimina a necessidade de preencher manualmente o TM6 — um processo considerado ultrapassado e frequentemente apontado como causa de atrasos na chegada ao país, especialmente em épocas de grande fluxo turístico.

Com o novo TDAC, os visitantes continuam obrigados a fornecer informações pessoais, dados da viagem e declaração de saúde. A diferença está na praticidade: tudo é feito de forma 100% digital, com integração direta a sistemas da Divisão de Controle de Doenças, companhias aéreas e alfândega, o que torna a triagem mais rápida e segura.

O sistema já está disponível para envio desde segunda-feira (28) e pode ser preenchido até três dias antes da chegada à Tailândia. “Com a implantação do TDAC, os viajantes que visitam a Tailândia conseguem agilizar o processo de imigração ao preencher o formulário de forma prévia e online. Sendo assim, é uma mudança positiva”, afirmou o governo.

Como preencher o novo TDAC?

O Cartão Digital de Chegada da Tailândia solicita as mesmas informações anteriormente exigidas no TM6: nome completo, número do passaporte, detalhes do voo, local de hospedagem e tempo de permanência, além de uma declaração de saúde. O preenchimento deve ser feito diretamente no site oficial do governo tailandês até 72 horas antes da chegada.

Para quem vai viajar:

Turistas que planejam visitar o país devem ficar atentos: o TM6 já não é mais aceito. O preenchimento do TDAC é obrigatório e deve ser feito com antecedência para evitar contratempos ao desembarcar.

Ferramenta inclui vitrine digital de pacotes, integração com outros sistemas e análises de dados em tempo real

Durante a World Travel Market Latin America 2025 (WTM), em São Paulo, representantes da Voetur se reuniram com integrantes do Ministério do Turismo (MTur) para apresentar soluções tecnológicas voltadas à promoção e comercialização do turismo nacional.

A reunião aconteceu no estande do MTur e teve como foco a modernização das estratégias para o Salão e o Feirão Nacional do Turismo, eventos promovidos pelo governo federal para impulsionar destinos turísticos no interior do Brasil.

A secretária nacional de Políticas de Turismo, Cristiane Sampaio, e o chefe da Assessoria Especial de Assuntos Técnicos, Wilken Souto, participaram do encontro ao lado de executivos da operadora e de parceiros tecnológicos. Entre as soluções destacadas está uma plataforma de marketplace desenvolvida pela Voetur, que pretende conectar prestadores de serviços turísticos a consumidores em todo o país.

“A tecnologia é uma aliada fundamental para descentralizar e democratizar o turismo. Precisamos investir em soluções que permitam ampliar a participação de pequenos negócios e facilitar o acesso do turista a tudo o que o Brasil tem a oferecer”, afirmou Cristiane Sampaio.

A ferramenta inclui vitrine digital de pacotes, integração com outros sistemas e análises de dados em tempo real, recursos que, segundo os representantes, contribuem para aumentar a visibilidade dos destinos e melhorar a performance das agências de viagens.

“O uso estratégico da tecnologia tem o poder de transformar o turismo nacional em uma vitrine permanente. Essas soluções ampliam a competitividade dos destinos e fortalecem o setor em todas as regiões do país”, acrescentou Wilken Souto.

O diretor de Negócios de Lazer da Voetur, Paulo Pimenta, destacou que o foco das inovações é facilitar a gestão e a operação das agências.

“Estamos entregando algo que contribui diretamente para a organização e a expansão das vendas de serviços turísticos, conectando quem oferece com quem procura.”

A reunião também contou com a participação de Fábio Weber, representante da Binamik Tecnologia, empresa parceira na iniciativa.

“Com esse modelo de parceria, podemos gerar negócios, especialmente para os pequenos empresários. Isso se reflete na promoção de emprego e renda para o país”, concluiu.