Reconhecimento facial e passaporte digital podem substituir cartão de embarque em três anos

Viajar de avião pode se tornar mais simples nos próximos anos, graças à adoção de tecnologias que dispensam o uso de check-in e cartões de embarque. A Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), agência da ONU responsável pelas diretrizes do setor aéreo global, está liderando um plano para implementar a chamada “credencial de viagem digital”, que deve transformar a experiência dos passageiros.

Segundo reportagem do jornal britânico Times, o novo sistema permitirá que os viajantes armazenem seus dados de passaporte diretamente no celular e utilizem o reconhecimento facial para acessar diferentes pontos do aeroporto. A expectativa é que a novidade comece a ser implementada nos próximos três anos.

Atualmente, é necessário fazer o check-in — online ou no aeroporto — e portar um cartão de embarque com código de barras, que é escaneado em diferentes momentos da jornada. Com a nova proposta, esse processo será substituído por um “passe de viagem digital”, que poderá ser baixado no celular no momento da reserva e será atualizado automaticamente em caso de alterações no voo.

Além disso, os passageiros poderão circular pelos terminais apenas com o reconhecimento facial, sem precisar apresentar documentos físicos. O sistema também notificará automaticamente a companhia aérea quando o viajante chegar ao aeroporto, eliminando a necessidade do check-in tradicional.

Para Valérie Viale, diretora de gestão de produtos da empresa de tecnologia de viagens Amadeus, essa transformação representa uma virada histórica. “As mudanças são as maiores em 50 anos. A última grande atualização foi a emissão de bilhetes eletrônicos no início dos anos 2000. O setor agora decidiu que é hora de migrar para sistemas modernos, mais próximos dos que a Amazon usaria”, disse ela ao Times.

A iniciativa exigirá melhorias significativas na infraestrutura dos aeroportos, especialmente na adoção de tecnologias de reconhecimento facial e na capacidade de leitura de passaportes por dispositivos móveis. “Muitos sistemas das companhias aéreas não mudam há mais de 50 anos porque tudo precisa ser consistente e interoperável no setor”, completou Viale.

Apesar do potencial para ganhos em agilidade e conveniência, a tecnologia levanta preocupações sobre privacidade. A Amadeus, no entanto, afirma ter desenvolvido um sistema em que os dados biométricos são apagados apenas 15 segundos após o uso em pontos de verificação, como os de pré-segurança.

A proposta também promete resolver um dos maiores transtornos das viagens aéreas: os voos de conexão perdidos. Com o novo sistema, passageiros impactados por atrasos fora de seu controle receberão atualizações automáticas com as informações do novo voo direto no celular, e o passe será atualizado em tempo real, permitindo o embarque imediato.

“No momento, os sistemas das companhias aéreas são muito isolados”, explicou Viale. “No futuro, será muito mais contínuo e o passe de viagem será dinâmico.”

Companhia aérea reformulou aplicativo com base no feedback de passageiros e aposta em UX

A American Airlines anunciou o lançamento de uma versão renovada de seu aplicativo móvel, com estreia prevista para o fim de maio. O novo app foi totalmente reformulado com base no feedback dos passageiros, e traz uma série de recursos que prometem melhorar a experiência digital durante a viagem.

“Desenvolvemos o novo design com base no que nossos clientes realmente queriam ver”, afirmou a companhia aérea, que adotou práticas de UX (user experience) para oferecer uma navegação mais intuitiva, fluida e centrada nas necessidades do usuário.

Entre as principais novidades está uma tela inicial personalizada, que destaca viagens futuras e recentes, e a compatibilidade com iPads, facilitando o uso em telas maiores. A nova versão também traz uma área dedicada exclusivamente aos membros do programa de fidelidade AAdvantage®, com informações claras sobre status, milhas e conta.

Outras melhorias incluem:

• Uma seção para gerenciar todas as viagens futuras, próximas ou distantes;
• Atualizações em tempo real sobre voos na tela de bloqueio do iOS, por meio de atividades ao vivo;
• Mapas de aeroportos, estimativas de tempo de viagem e status de segurança nos terminais;
• Atalhos via Siri, compatibilidade com Apple Watch e suporte por chat com a equipe da American Airlines.

Além de facilitar o check-in, seleção de assentos, despacho de bagagem e emissão do cartão de embarque digital, o novo app oferece também inspiração de destinos para onde a companhia voa, com sugestões de experiências e integração com parceiros da empresa.

Durante a viagem, os usuários poderão acessar entretenimento de bordo gratuito e utilizar o app para remarcar voos, solicitar serviços especiais ou até acompanhar o tempo de espera nos controles de segurança.

Em semana de novidades, aérea também apresentou oficialmente sua Classe Econômica Premium no Brasil durante o WTM Latin America

O Grupo Emirates firmou parceria com a Moro Hub, subsidiária da Digital DEWA, para realocar sua infraestrutura de tecnologia ao maior data center movido a energia solar do mundo, localizado no Parque Solar Mohammed Bin Rashid Al Maktoum, em Dubai. O local já recebeu certificação oficial do Guinness World Records.

A iniciativa prevê a migração do atual data center da companhia para as instalações da Moro Hub a partir de meados de 2026, e representa uma mudança significativa na arquitetura tecnológica do Grupo Emirates. Com a nova estrutura, o grupo passará a operar com energia limpa equivalente a 3.000 megawatts por ano, reforçando seu compromisso com a redução da pegada de carbono e com a agenda global de sustentabilidade.

A parceria foi oficializada na presença de Saeed Mohammed Al Tayer, diretor-geral e CEO da DEWA (Autoridade de Eletricidade e Água de Dubai), e contou com as assinaturas de Michael Doersam, diretor financeiro e de serviços corporativos do Grupo Emirates, e do engenheiro Marwan Bin Haidar, vice-presidente e CEO do grupo Digital DEWA.

“Guiados pela visão e diretrizes de Sua Alteza Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Vice-Presidente e Primeiro-Ministro dos Emirados Árabes Unidos e Governante de Dubai, continuamos a posicionar Dubai como líder global em inovação digital sustentável, totalmente alinhada com a Estratégia de Energia Limpa de Dubai 2050 e a Estratégia de Emissões Líquidas Zero de Carbono de Dubai 2050. Temos orgulho de fortalecer a jornada de sustentabilidade do Grupo com esta mudança estratégica para o maior data center verde movido a energia solar do mundo”, afirmou Al Tayer em comunicado.

Michael Doersam também reforçou o compromisso da empresa com a transformação digital sustentável: “Nossa parceria com a Moro Hub é um passo importante para nosso cenário tecnológico, à medida que nos preparamos para nossa próxima era de crescimento e expansão. Ambas as organizações compartilham uma visão comum de posicionar Dubai como líder global em tecnologia, inovação e sustentabilidade.”

Com atuação global, o Grupo Emirates é composto pelas marcas Emirates e dnata. A Emirates é hoje a maior companhia aérea internacional do mundo, com voos para 148 destinos em 80 países, operando uma frota de 259 aeronaves. Já a dnata é um dos maiores provedores de serviços aéreos integrados do mundo.

A Moro Hub é o centro de dados da Digital DEWA, desenvolvida como parte da iniciativa 10X, da DEWA, para posicionar Dubai à frente das tendências da 4ª Revolução Industrial. A empresa se especializa em soluções digitais, inteligência artificial e gestão de dados em larga escala, apoiando a transformação digital de governos, empresas e sociedade.

Expansão no mercado brasileiro

A Emirates também apresentou oficialmente sua Classe Econômica Premium no Brasil durante o World Travel Market (WTM) Latin America, um dos principais eventos do setor de turismo e aviação do continente, realizado entre os dias 14 e 16 de abril, em São Paulo.

O novo serviço está disponível para voos que partem do Aeroporto de Guarulhos com destino a Dubai e foi exibido ao público no estande da companhia. Entre os diferenciais da nova classe, estão assentos luxuosos, maior espaço para as pernas, além de refeições e bebidas premium. O produto é voltado para quem busca uma experiência superior à classe econômica tradicional, mas sem chegar ao custo da executiva.

A apresentação no evento em São Paulo contou com a presença de executivos da companhia aérea: o Diretor Geral da Emirates para o Brasil e Argentina, Stephane Perard, e o Vice-Presidente Sênior de Operações para as Américas, Thierry Aucoc.

Com sede em Dubai, a Emirates é a primeira companhia aérea do Oriente Médio a oferecer a Econômica Premium em voos no Brasil.

“Como pioneira na indústria da aviação, a Emirates constantemente integra tecnologias avançadas e práticas sustentáveis para aprimorar suas operações e reduzir seu impacto ambiental”, destacou a empresa em comunicado.

Tecnologia será implementada inicialmente no modelo Embraer 175, utilizado nos voos da United Express

A United Airlines recebeu a aprovação da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) para iniciar a instalação da tecnologia Starlink em suas aeronaves. A primeira autorização contempla o modelo Embraer 175, utilizado nos voos da United Express. O primeiro voo comercial com a nova tecnologia está previsto para acontecer já no mês de maio, menos de oito meses após o anúncio do acordo com a Starlink.

Em comunicado oficial, a companhia aérea informou que pretende manter o ritmo acelerado nas instalações, com a expectativa de equipar cerca de 40 jatos por mês. A meta é levar a tecnologia a toda a frota regional de duas cabines, composta por mais de 300 aviões, até o final de 2025.

Antes do voo inaugural, a United realizará uma série de voos-teste para garantir a qualidade e a confiabilidade do novo serviço. “Sabemos que os clientes vão adorar essa experiência, e acreditamos que isso lhes dará mais um motivo para escolher a United. Estamos trabalhando de perto com a Starlink e a FAA para finalizar as instalações em nossa frota regional este ano e levar a melhor experiência de voo aos céus para mais e mais pessoas“, afirmou Grant Milstead, Vice-Presidente de Tecnologia Digital da United.

Instalação traz desafios técnicos

A United revelou ainda que vem atuando em parceria com a Starlink para assegurar que todas as aeronaves equipadas com a nova tecnologia sejam aprovadas pela FAA. O processo envolve cuidados rigorosos com o design, instalação, testes e envio dos documentos para validação do órgão regulador.

No início de março, a companhia destacou os benefícios técnicos da tecnologia Starlink, como o tamanho reduzido, menor peso e facilidade de instalação e manutenção dos equipamentos.

Internet gratuita para membros MileagePlus

Como parte da estratégia, a United anunciou que o acesso à internet Starlink será gratuito para passageiros do programa MileagePlus. A nova conectividade permitirá uma experiência de bordo aprimorada, incluindo acesso a streaming e serviços online durante os voos.

Líder em tecnologia para o setor aéreo anunciou a conclusão da aquisição da CCM, referência italiana em design

A SITA, líder global em tecnologia para o setor aéreo, anunciou a conclusão da aquisição da italiana CCM, referência mundial no design e produção de interiores para aeroportos. A operação foca na experiência dos passageiros ao unir tecnologia e design em soluções integradas para terminais mais inteligentes, eficientes e flexíveis.

Com aeroportos investindo cada vez mais em automação, biometria, segurança, autoatendimento e serviços comerciais personalizados, o tradicional modelo de filas de check-in, áreas de segurança fixas e fluxos ineficientes já não atende às necessidades atuais. A SITA acredita que a integração entre tecnologia e design inteligente é essencial para criar espaços mais fluidos, reduzindo a superlotação e aproveitando melhor cada metro quadrado dos terminais.

“Isso não é apenas sobre expandir aeroportos”, afirmou David Lavorel, CEO da SITA. “É sobre reinventá-los. Com a profunda expertise em design e execução da CCM, estamos transformando os aeroportos para maximizar seu espaço existente, otimizar o fluxo de passageiros e criar ambientes de terminais mais inteligentes, flexíveis e valiosos, que evoluam com as necessidades da indústria.”

A CCM, sediada em Milão, é reconhecida pela excelência do design italiano de interiores para aeroportos, trabalhando em parceria com arquitetos renomados para criar ambientes eficientes, e funcionais.

“Construir ambientes eficientes e habilitados por tecnologia é crucial para o futuro das viagens“, acrescentou Lavorel. “Aeroportos não são apenas pontos de trânsito; representam momentos de uma jornada, independentemente do destino. Ao integrar nossas especialidades, estamos dando vida aos aeroportos do futuro – uma arquitetura baseada em soluções tecnológicas e impulsionada pela eficiência para aprimorar tanto a experiência dos passageiros quanto as operações da equipe aeroportuária.”

Com a aquisição, a SITA amplia sua capacidade de assessorar clientes na criação de terminais mais modernos, combinando processos, tecnologia e design em uma oferta ponta a ponta para a indústria da aviação.

Estação de telemedicina dispõe de videochamada em alta definição, avaliação remota de passageiros, transmissão segura de dados e eletrocardiograma (ECG) de 12 derivações da Telecardia

A Emirates anunciou um investimento de US$ 2,4 milhões no desenvolvimento de uma estação de telemedicina em parceria com a Parsys Telemedicine. O objetivo é oferecer aos passageiros acesso rápido a atendimento médico especializado durante os voos. A tecnologia inovadora será implementada em 300 aeronaves nos próximos anos.

O sistema inclui o Parsys Telemedicine Kit e a plataforma em nuvem Parsys Cloud, permitindo que a tripulação colete e transmita em tempo real informações como sinais vitais dos passageiros. Equipamentos como oxímetro de pulso, termômetro, medidor de pressão arterial, glicosímetro e eletrocardiograma (ECG) estão entre os dispositivos do kit.

Segundo a Emirates, o uso do dispositivo Medcapture©, um tablet conectado via Bluetooth, elimina a necessidade de registros manuais, transmitindo automaticamente os dados para a equipe de suporte médico em terra. “A tripulação altamente treinada terá acesso a uma ferramenta eficiente e confiável, garantindo segurança e rapidez no atendimento”, destacou a empresa.

Atendimento médico em tempo real e casos de sucesso

Com a tecnologia Parsys, a comunicação entre a tripulação e os médicos em terra ocorre em tempo real. Em situações mais graves, os profissionais podem até realizar uma avaliação visual remota por meio de videochamadas.

Um exemplo recente foi registrado em um voo para Lyon, na França, quando uma passageira sofreu uma emergência cardiovascular. Graças ao sistema de telemedicina, a tripulação transmitiu seus sinais vitais instantaneamente para a equipe de suporte médico em Dubai. Com orientação especializada, o atendimento foi agilizado, garantindo a segurança da passageira até a aterrisagem.

Treinamento avançado da tripulação

A Emirates informou que a tripulação passa por um intenso programa de treinamento de oito semanas, incluindo cursos de segurança, serviços e resposta a emergências médicas.

Procedimentos como ressuscitação cardiopulmonar (RCP), uso do desfibrilador externo automático (DEA) e gerenciamento de crises como reações alérgicas e dificuldade respiratória fazem parte da capacitação. A cada ano, os profissionais são submetidos a treinamentos de reciclagem para garantir a eficiência e preparação para emergências, disse a aérea.

Em parceria com a startup Hands In, a companhia também permite que os passageiros utilizem diferentes cartões de crédito para a compra

A Air Europa anunciou uma nova funcionalidade para facilitar o pagamento de passagens aéreas, especialmente para quem viaja em grupo. Em parceria com a startup britânica Hands In, a companhia agora permite que os passageiros dividam o valor da compra entre várias pessoas ou utilizem diferentes cartões de crédito, tornando o processo mais acessível e prático.

A funcionalidade foi integrada ao site da companhia por meio do sistema Group Payments, que gera um link de pagamento e permite que cada viajante contribua com uma parte do valor da reserva. Segundo a Air Europa, a taxa de conversão dessa modalidade já atinge 87,8% quando o primeiro pagamento é realizado.

Além disso, outra opção disponível é o Multi Card Payments, que possibilita dividir o valor da passagem em múltiplos cartões. Esse sistema também entra em ação caso a compra seja recusada por falta de saldo, permitindo que o passageiro utilize outra forma de pagamento. Com isso, a taxa de conversão chega a 95,1% após a primeira tentativa de pagamento.

Tecnologia que reduz barreiras para viajar

Segundo Yago Casasnovas, responsável por Pagamentos, Prevenção de Fraudes e Distribuição da Air Europa, a novidade está alinhada com o conceito de personalização da experiência do cliente.

“Estamos muito satisfeitos em contar com essas soluções no nosso processo de compra online. Elas representam mais um passo em nossa meta de ajudar o usuário a decidir como quer que seja sua viagem, alinhando-se ao nosso lema de campanha: ‘Você Decide’. A possibilidade de dividir pagamentos entre várias pessoas ou cartões facilita as compras e reduz ainda mais as barreiras para voar”, disse ao Passageiro de Primeira. 

Expansão e novas formas de pagamento

A Air Europa também estuda expandir as opções de pagamento futuramente, incluindo o PayPal, permitindo que os viajantes combinem essa opção com cartões de crédito e débito para parcelar ou dividir os custos da passagem.

A parceria com a Hands In reforça o compromisso da companhia aérea com a inovação e a melhoria da experiência do passageiro. Fundada em 2022, em Londres, a startup se destaca por oferecer soluções que eliminam barreiras no pagamento de viagens e eventos em grupo. Seu modelo de negócios já foi reconhecido com prêmios como o Innovation Startup of the Year, no Merchant Payment Ecosystem, e a nomeação como finalista do Travel Evolution Startup of the Year.

Estudo mostra que apenas 7% das 340 aéreas comercialmente relevantes e associadas à IATA já investiram em startups

A maioria das companhias aéreas ainda evita investir em startups, mas quando o fazem, apostam principalmente em sustentabilidade e inteligência artificial (IA). É o que revela um novo relatório do Lufthansa Innovation Hub (LIH), que analisou os investimentos do setor em inovação.

Segundo o estudo, apenas 7% das 340 companhias aéreas comercialmente relevantes e associadas à International Air Transport Association (IATA) já investiram em startups. Entre elas, estão nomes como United Airlines, JetBlue e KLM, que priorizam startups focadas em soluções sustentáveis e avanços em IA.

“Sustentabilidade e IA não são mais temas de inovação ‘desejáveis’ — são prioridades estratégicas que definirão a vantagem competitiva nos próximos anos”, destaca o relatório do LIH. 

“As companhias que apostam continuamente nesses segmentos ganharão uma vantagem significativa à medida que essas tendências amadurecem e geram retorno comercial”, inclui o documento.

Sustentabilidade domina investimentos aéreos

O levantamento revela que, em 2024, 55% dos investimentos das companhias aéreas em startups foram direcionados à sustentabilidade no setor da aviação. O estudo ressalta que essa tendência não é nova, pois em 2023, 50% das startups apoiadas pelo setor também estavam no segmento de tecnologia climática.

Apesar do crescente interesse em soluções sustentáveis, o relatório alerta para uma possível mudança de foco por parte de executivos do setor, que podem priorizar desafios imediatos ao invés de investimentos de longo prazo.

Inteligência Artificial cresce como segunda prioridade

Além da sustentabilidade, a IA tem sido um dos maiores focos de investimentos do setor. Em 2024, 22% dos investimentos de companhias aéreas em startups foram direcionados a inteligência artificial e aprendizado de máquina, representando um aumento de 18% em relação a 2023.

Segundo o LIH, esse movimento é “nada surpreendente”, uma vez que a revolução da IA generativa nos últimos dois anos impulsionou o interesse global por soluções baseadas nessa tecnologia. Para as companhias aéreas, a IA tem um impacto direto e imediato, otimizando operações, reduzindo custos e aumentando a eficiência.

Embora os investimentos em sustentabilidade levem mais tempo para gerar retorno, as apostas em IA tendem a ser mais viáveis no curto prazo. O estudo destaca que as 10 maiores rodadas de investimentos feitos por companhias aéreas em 2024 envolveram startups de IA ou tecnologia climática, com algumas atuando em ambas as frentes.

Impactos dos investimentos no futuro da aviação

O estudo também analisa quais companhias estão investindo ativamente em startups, como os aportes se estabilizaram após a crise da pandemia e quais são as perspectivas para o futuro do setor. Além disso, o relatório oferece recomendações tanto para companhias que já investem, quanto para aquelas que consideram entrar no ecossistema de startups. Confira aqui mais detalhes do estudo.

Sistema Nevio, lançado em 2023, inclui recursos NDC e foi desenvolvido para auxiliar aéreas na transição para um modelo mais dinâmico de ofertas e pedidos

A Air France-KLM anunciou uma parceria com a Amadeus para adotar o sistema Nevio, solução de tecnologia voltada para transformação digital no setor de viagens. O acordo foi divulgado durante o evento Amadeus Altitude 25, realizado esta semana em Lisboa, e representa um investimento superior a €100 milhões.

Liderado pelo diretor comercial da Air France-KLM, Angus Clarke, o projeto visa modernizar a infraestrutura da companhia, substituindo um sistema de serviço de passageiros de mais de 20 anos. 

“Sempre há risco ao investir em novas plataformas, mas há um forte caso de negócio para avançar. A transição trará benefícios tanto em redução de custos quanto em aumento de receita”, afirmou Clarke no evento.

O Nevio, lançado em outubro de 2023, inclui recursos NDC (New Distribution Capability) e foi desenvolvido para auxiliar companhias aéreas na transição para um modelo mais dinâmico de ofertas e pedidos, além de melhorar liquidação e entrega de serviços. Com a adesão da Air France-KLM, o total de transportadoras que utilizam a solução sobe para quatro, ao lado de Finnair, Saudia e British Airways.

Para Clarke, a atualização permitirá um maior controle sobre as ofertas aos clientes e otimização de processos. “Sabemos que a mudança não acontecerá da noite para o dia. Será um processo de dois a seis anos, mas a nova tecnologia proporcionará uma experiência muito mais rica para o cliente”, explicou.

A implementação do Nevio também busca ampliar a adoção de reservas diretas e tecnologias modernas no setor aéreo, proporcionando uma experiência mais eficiente e personalizada aos viajantes.

Decius Valmorbida, presidente de viagens da Amadeus, destacou a importância da parceria. “O Amadeus Nevio foi projetado para oferecer flexibilidade excepcional, permitindo que a Air France-KLM alinhe a solução às suas necessidades específicas. Esse acordo reforça nosso compromisso com a transformação digital da indústria”, afirmou.

Usuários poderão pesquisar e reservar voos diretamente pela plataforma de comunicação em menos de dois minutos

O Lufthansa Innovation Hub (LIH) anunciou a integração de seu assistente de inteligência artificial, Swifty, ao aplicativo de mensagens LINE, um dos mais populares do Japão. Com essa novidade, os usuários poderão pesquisar e reservar voos diretamente pela plataforma de comunicação em menos de dois minutos.

“Swifty ajuda os viajantes a reservar suas viagens em menos de 2 minutos. Uma startup de IA, acelerada em Lufthansa Innovation Hub, vai além dos chatbots tradicionais com inteligência artificial que auxiliam no planejamento de viagens”, destacou o LIH em publicação no LinkedIn. “O Swifty não apenas pesquisa e sugere opções, mas gerencia toda a jornada do início ao fim, incluindo reserva e pagamento.”

A nova funcionalidade permite que os clientes utilizem mensagens de texto ou comandos de voz em japonês para buscar e comprar passagens aéreas. Além da Lufthansa, a ferramenta também disponibiliza voos de companhias como Austrian Airlines e Swiss International Air Lines.

O LINE, além de ser um mensageiro amplamente utilizado no Japão, oferece recursos como pagamentos, notícias e miniaplicativos para compras e reservas. A integração do Swifty amplia ainda mais as possibilidades dentro da plataforma.

“O LINE é o aplicativo de mensagens mais popular do Japão. Está profundamente integrado à vida cotidiana e seu uso generalizado por indivíduos e empresas o torna uma plataforma fundamental para comunicação e comércio”, disse a LIH no LinkedIn. 

Lançado em 2023, o Swifty foi desenvolvido com base no modelo GPT-4 da OpenAI. Na época, o LIH destacou que o assistente de IA foi projetado para simplificar a experiência dos viajantes, permitindo que compartilhem preferências de voos e hospedagens, selecionem opções, concluam reservas e recebam confirmações e itinerários automaticamente.

Pesquisa foi realizada pela Cirium, empresa especializada em análise de aviação

Apesar dos desafios impostos por questões geopolíticas, preocupações econômicas e problemas contínuos com o fornecimento de aeronaves, o ano de 2024 marcou uma virada histórica para a indústria aérea.

Dados divulgados em 16 de janeiro, revelam que o número de assentos disponíveis em voos comerciais superou todas as expectativas, atingindo a impressionante marca de 5,85 bilhões de assentos, um aumento de 2% em relação ao recorde anterior, em 2019.

A pesquisa foi realizada pela Cirium, empresa especializada em análise de aviação. Confira os quatro principais pontos dessa análise.

1. Mais assentos, menos voos

Embora se espere que um aumento no número de assentos leve a mais voos, o cenário foi justamente o oposto. Em 2024, o total de voos programados foi de 36,4 milhões, um número 5% inferior ao de 2019. 

A explicação está na maior utilização de aeronaves de maior capacidade, o que permite acomodar mais passageiros por voo, sem a necessidade de aumentar a quantidade de voos. 

Um exemplo claro disso é a easyJet, que substituiu seus Airbus A319, com 156 assentos, por modelos A320 e A321, que oferecem 186 e 235 assentos, respectivamente.

Além disso, a média de assentos por voo aumentou significativamente: em 2024, a média foi de 161 assentos por voo, comparados a 150 em 2019 e apenas 140 há uma década.

2. Companhias aéreas norte-americanas dominam o mercado

Nos critérios de desempenho global, como destinos atendidos, tamanho da frota e lucratividade, as companhias aéreas dos Estados Unidos ocuparam quatro das cinco primeiras posições no ranking de maior capacidade de assentos vendidos em 2024. ]

A American Airlines liderou o ranking, seguida por Delta Air Lines, United Airlines e Southwest Airlines. A única companhia não americana a figurar entre as cinco maiores foi a Ryanair, da Europa.

3. A guerra pelos aeroportos mais movimentados

A disputa pelos aeroportos mais movimentados do mundo também foi intensa. O Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson, em Atlanta, ficou com o título de mais movimentado, com 62,7 milhões de assentos disponíveis em 2024. 

O Dubai International ocupou a segunda posição, com 59,7 milhões, seguido por Tóquio Haneda, com 55 milhões. Londres Heathrow e Dallas-Fort Worth completaram o top 5.

4. A Ásia lidera as rotas mais movimentadas

O continente asiático dominou as rotas aéreas mais movimentadas de 2024. A rota de Seul Gimpo a Jeju, na Coreia do Sul, manteve sua posição de líder, com mais de 15 milhões de assentos anuais. 

Ao todo, oito das dez rotas mais movimentadas estavam na Ásia. Por outro lado, o Oriente Médio teve apenas uma rota entre as dez mais, e a Austrália fechou a lista.

A pesquisa também destacou que o dia 1º de dezembro de 2024 foi o mais movimentado da história da TSA (Administração de Segurança dos Transportes dos Estados Unidos), com 3,09 milhões de passageiros processados. 

Além disso, o mercado global de aviação superou pela primeira vez a marca de US$ 1 trilhão em receitas.

De olho em 2025

Embora 2024 tenha sido um ano de marcos históricos para a aviação, o futuro parece ainda mais promissor. A expectativa é que a tarifa aérea média diminua ligeiramente em 2025, com base na previsão da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA). 

A demanda global deve continuar forte, e a Delta, por exemplo, projeta um recorde de lucros para 2025, impulsionado pela crescente demanda por viagens e serviços premium.

Canadense WestJet utiliza grafos da Neo4j para otimizar sua programação de voos e proporcionar uma experiência de reserva mais intuitiva

O uso de uma tecnologia inovadora tem aprimorado as operações de companhias aéreas ao redor do mundo: os bancos de dados de grafos. A WestJet, uma das maiores do Canadá, é um exemplo de como a automação pode transformar a experiência de voo para os passageiros. A companhia tem usado grafos para otimizar sua programação de voos e proporcionar uma experiência de reserva mais intuitiva.

Com uma média de 750 voos diários, a companhia aérea precisava garantir que os clientes não encontrassem opções de voos disponíveis, visualizando essas opções de maneira clara, especialmente para destinos com horários sazonais ou que operam em dias específicos da semana. 

Para enfrentar esse desafio, a empresa adotou o banco de dados de grafos da Neo4j, que se mostrou a solução ideal para lidar com a complexidade de seus cronogramas.

“Precisávamos de uma solução de programação de voos que pudesse lidar com grandes volumes de informações e levar em conta as regras necessárias sobre combinações de origem e destino”, explicou em comunicado Dave Pirie, gerente de entrega para check-in digital da WestJet.

Como funciona?

A tecnologia de grafos permite travessias rápidas de dados relacionados, essencial para a complexidade das rotas da companhia, e possibilita à equipe ajustar os horários com mais facilidade, levando em consideração as diversas variáveis, como a conexão entre voos e a necessidade de escalas mais longas entre destinos internacionais.

O banco de dados Neo4j permite que a companhia mapeie sua vasta rede de voos com cerca de 500.000 nós e cinco milhões de relacionamentos. 

Foto: Divulgação/WestJet

O uso do sistema, que já foi implementado em uma versão inicial com o Neo4j Community Edition, foi posteriormente aprimorado para o Neo4j Enterprise Edition, proporcionando uma melhoria significativa no tempo de processamento. “O Neo4j Enterprise é muito mais rápido que o Community Edition”, comentou Sean Hu, desenvolvedor de software sênior da WestJet. “Agora, atualizar o cronograma online leva metade do tempo”, completou.

Com uma projeção de atender 30 milhões de passageiros anualmente até 2028, a WestJet vê na automação e na tecnologia de grafos uma forma de continuar crescendo sem comprometer a qualidade do serviço. 

Em 2024, a WestJet migrou para o Neo4j AuraDB no Microsoft Azure, o que ajudou a melhorar ainda mais a confiabilidade do sistema e reduzir a latência, garantindo mais segurança e controle no processo. A decisão de investir em tecnologia de ponta foi tomada para suportar o crescimento contínuo da empresa e enfrentar imprevistos, como as mudanças no cronograma causadas por eventos climáticos extremos.

Bagagens rastreáveis e novas formas de obter vantagens nas aéreas devem moldar o próximo ano na aviação

Foto: Freepik

Estamos entrando em uma nova era das viagens aéreas, marcada por inovações que devem transformar a forma como exploramos o mundo. Após quase cinco anos desde os impactos causados pela Covid-19, a indústria da aviação finalmente recuperou o otimismo. Este ano promete novas tecnologias, rotas criativas e desafios que impactarão o bolso e as escolhas dos viajantes.

Conforme reportagem da CNN Internacional, uma das tendências já confirmadas é o aumento no custo das passagens no Reino Unido, impulsionado pelo reajuste do Imposto sobre Passageiros Aéreos (APD). Criado em 1994 para aumentar a arrecadação nacional, o imposto, que já está embutido no preço das passagens, será reajustado acima da inflação, refletindo a pressão econômica do país. 

O que isso impacta no turismo? Para os viajantes, isso pode significar um desvio de atenção de destinos populares, como Londres, para lugares mais acessíveis. Neste cenário, a Groenlândia tem despontado como um destino promissor para 2025. 

Este ano trará boas notícias para quem busca destinos diferentes e conexões mais rápidas. O lançamento do Airbus A321XLR chega para impactar o mercado de voos de longa distância. Com maior eficiência de combustível e capacidade estendida, a aeronave permitirá a criação de rotas que antes eram consideradas inviáveis economicamente.

Diferentes formas de ganhar benefícios nas cias aéreas

Programas de fidelidade estão mudando, e o status de passageiro frequente já não depende apenas do número de milhas voadas, destaca reportagem da CNN Internacional. 

Na American Airlines, por exemplo, o foco agora é acumular “Pontos de Fidelidade” por meio de gastos em parceiros comerciais, permitindo que até mesmo pessoas que nunca voaram na companhia alcancem os níveis mais altos do programa. Essa mudança está tornando as categorias de passageiros elite mais competitivas e reduzindo as chances de upgrades gratuitos, especialmente em assentos premium.

Além disso, as companhias aéreas estão redesenhando suas cabines para atender a uma nova realidade. A classe executiva tem ganhado mais atenção e espaço, enquanto a primeira classe está desaparecendo em muitas rotas internacionais. 

Rastreamento de bagagens

Outra transformação em destaque para este ano está na forma como as bagagens são rastreadas. Após uma série de testes bem-sucedidos em 2024, parcerias entre companhias aéreas e a Apple, com o uso de AirTags, estão ajudando os passageiros a localizar malas perdidas em tempo real. 

Essa inovação, que deve se popularizar em 2025, promete acabar com um dos maiores pesadelos das viagens aéreas: o extravio de bagagens.

As mudanças também apontam uma evolução nos custos e nas estratégias das companhias aéreas. Com o aumento do turismo corporativo e a maior eficiência na venda de assentos, as empresas têm conseguido preencher suas cabines premium de maneira mais consistente. 

Isso, por sua vez, dificulta a obtenção de upgrades, que se tornam cada vez mais raros e menos gratuitos.

David Neeleman, fundador e CEO da Breeze Airways, trouxe insights valiosos durante seu keynote na Phocuswright Conference 2024, realizada em Phoenix, Arizona. Conhecido por sua visão inovadora na aviação e pelo lema “seriously nice” da Breeze, Neeleman abordou temas que vão desde inteligência artificial até cultura empresarial, passando por manutenção preditiva e estratégias de distribuição.

A Simplicidade da Liderança e o Poder da Cultura

Com uma carreira marcada pelo sucesso na fundação de companhias aéreas como Morris Air, WestJet, JetBlue, Azul e, mais recentemente, Breeze Airways, Neeleman reforçou o impacto da cultura organizacional. Para ele, ser extraordinário é um diferencial imprescindível:

“Seja extraordinário. A maioria das empresas não é.”

Neeleman destacou a importância de criar um ambiente de trabalho onde a visão da empresa seja constantemente comunicada às equipes. Ele mantém conversas regulares com técnicos, pilotos e comissários, reforçando o propósito e os valores da companhia.

“A cultura pode ser uma parte muito importante do negócio. Temos que continuar vendendo a visão para nossas equipes.”

Inteligência Artificial: Eficiência e Personalização

A Breeze Airways está na vanguarda do uso da inteligência artificial (IA) no setor aéreo, aplicando a tecnologia em diversas frentes:

Manutenção Preditiva: A IA ajuda a antecipar problemas técnicos, reduzindo custos operacionais e melhorando a segurança.

Marketing Personalizado: A empresa utiliza dados dos clientes para entender suas preferências e oferecer serviços sob medida.

“Nossa base de dados é perfeita. Provavelmente somos a única companhia aérea com informações de contato de todos os nossos clientes. Isso nos permite uma comunicação direta e eficiente.”

Estratégia de Distribuição e Parcerias

A Breeze está expandindo sua presença com uma abordagem inovadora de distribuição, colaborando com plataformas como Navan e Hopper para alcançar diferentes segmentos de mercado. Além disso, Neeleman revelou que sua equipe de TI, composta por 35 especialistas, é essencial para simplificar processos e implementar soluções criativas.

O Futuro da Aviação: Automação e Sustentabilidade

Neeleman também compartilhou reflexões ousadas sobre o futuro da aviação, mencionando a possibilidade de aviões autônomos e o impacto do combustível sustentável no setor. Embora a tecnologia ainda esteja em desenvolvimento, ele acredita que inovações como essas moldarão a próxima geração de viagens aéreas.

Dicas para Empreendedores

Para os que desejam se destacar, Neeleman foi direto:

“Seja extraordinário. E lembre-se, ser gentil é a maneira mais barata de impressionar as pessoas.”

Seu conselho reflete seu estilo de liderança, que valoriza a simplicidade e a empatia como pilares de sucesso empresarial.

Assista o keynote de David Neeleman na Phocuswright 2024:

A visão de David Neeleman reafirma o papel transformador da tecnologia e da cultura na aviação. A Breeze Airways não é apenas uma companhia aérea; é um exemplo de como inovação e propósito podem criar experiências excepcionais para clientes e funcionários.

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Com novo recurso, companhia promete mais agilidade e segurança na devolução de malas extraviadas

Foto: Divulgação/United

A United Airlines anunciou a integração de um novo recurso em seu aplicativo móvel que permite aos passageiros compartilhar a localização de suas bagagens utilizando o AirTag ou dispositivos Find My da Apple. A inovação visa aprimorar a experiência de viagem, especialmente em casos de malas extraviadas.

A novidade, disponível com o iOS 18.2, permite que os clientes da companhia compartilhem a localização de suas bagagens com os agentes da United, facilitando uma recuperação mais rápida em caso de extravio.

Segundo a United, 99% das malas dos clientes chegaram com seus donos até o seu destino, até agora, neste ano. Ainda assim, esta inovação digital é o exemplo mais recente dos investimentos em infraestrutura, treinamento e tecnologia da United voltados para tornar as viagens mais fáceis e o manuseio das malas mais tranquilo, especialmente quando os planos não saem como esperado.

“Durante anos, todos os clientes puderam rastrear a viagem de sua bagagem por meio do aplicativo da United, mas agora, o novo recurso de compartilhamento de localização de item da Apple ajuda os clientes a viajar com ainda mais confiança”, afirmou em comunicado David Kinzelman, diretor de atendimento ao cliente da United.

Como funciona o recurso:

Os passageiros podem gerar um link no aplicativo Find My, compartilhando de maneira segura a localização exata de seus itens com a equipe de atendimento da companhia aérea.

 De acordo com a United, esse compartilhamento é feito de forma criptografada e anônima, garantindo a privacidade do cliente. Quando a bagagem for encontrada, o link será desativado e expirará automaticamente após sete dias.

A United segue avançando em investimentos para aprimorar a experiência de seus passageiros, com inovações como a implementação do sistema Live Activities, que notifica em tempo real os passageiros sobre detalhes do voo, e o “bag drop shortcut”, que permite despachar as malas rapidamente no aeroporto.

Além disso, a companhia foi pioneira em oferecer suporte a funções como atualizações de atrasos de voo em tempo real e assistência automática para remarcações no aplicativo, facilitando a vida dos viajantes, principalmente diante de imprevistos.

Parceria estratégica utiliza análise de dados avançadas, inteligência artificial e aprendizado de máquina – e ainda busca reduzir impacto ambiental com serviço de nuvem mais limpo

A Qatar Airways anunciou uma nova parceria estratégica com o Google Cloud, visando revolucionar a experiência dos passageiros ao aproveitar o poder de análises avançadas de dados, inteligência artificial (IA) e aprendizado de máquina.

Em 2022, a Qatar Airways atendeu 18,5 milhões de passageiros em 150 destinos, acumulando uma quantidade significativa de dados. A equipe de transformação digital da companhia aérea planeja utilizar esses dados com as soluções de ponta do Google Cloud para impulsionar inovações focadas no cliente.

Essa colaboração permitirá que a Qatar Airways utilize as ferramentas do Google Cloud, incluindo BigQuery e Vertex AI, para extrair conhecimentos valiosos de seus dados de clientes. Essas conclusões permitirão à companhia aérea oferecer experiências de viagem altamente personalizadas, adaptadas às necessidades, preferências e históricos de viagem de cada passageiro.

Ghassan Kosta, gerente do Google Cloud no Catar, destacou o poder transformador da IA e do aprendizado de máquina, afirmando que essas ferramentas permitem que as empresas tomem decisões inteligentes em tempo real e proporcionem experiências personalizadas. Ele enfatizou que a Qatar Airways agora pode oferecer aos passageiros recomendações de viagem personalizadas, semelhantes a ter um agente pessoal de viagens.

Além de aprimorar as experiências dos clientes, a parceria busca oportunidades adicionais de colaboração, incluindo o uso de ferramentas em nuvem para otimizar custos, simplificar operações e aumentar a eficiência geral.

Reduzir o impacto ambiental é um dos focos da estratégia de transformação digital da Qatar Airways. De acordo com a companhia, a Google Cloud é o serviço de computação em nuvem mais limpo da indústria, o que é importante já que armazenar grandes volumes de dados e uso de IA e aprendizado de máquina consomem muita energia elétrica.  A companhia aérea planeja implementar programas inovadores para apoiar suas metas de sustentabilidade até 2030. 

A United Airlines e a American Airlines estão usando inteligência artificial para gerenciar voos de conexão e encontrar o portão de embarque mais próximo disponível

Companhias aéreas como United Airlines e American Airlines estão usando ferramentas de inteligência artificial (IA) para criar uma experiência de viagem mais tranquila. Especialmente para determinar se um avião deve esperar pelos passageiros em conexão. No ano passado, a média de atrasos dos voos foi de 53 minutos, no Estados Unidos. 

A United Airlines, por exemplo, usa uma ferramenta aprimorada com IA, para gerenciar melhor os voos de conexão de cerca de 2.000 passageiros diariamente. Trata-se do ConnectionSaver, que identifica os voos de partida que podem ser retidos para clientes de conexão, ao mesmo tempo que garante que aqueles que já embarcaram na aeronave cheguem ao destino a tempo. A primeira iteração do software foi lançada ainda em 2019.

A ferramenta também pode enviar aos passageiros – que optaram por receber notificações – um texto personalizado detalhando a localização do portão do voo de conexão e o tempo estimado do deslocamento.

“A tecnologia ConnectionSaver da United verifica automaticamente os voos em busca de clientes que estão fazendo conexões cujo tempo está apertado para determinar se o voo de conexão pode ser realizado sem incomodar outros clientes”, diz o comunicado à imprensa.

Portão de Embarque

A American Airlines também está utilizando a IA, a partir da tecnologia Smart Gating, que atribui automaticamente os voos que chegam ao portão disponível mais próximo, com tempos de taxiamento curtos, o que significa que as aeronaves gastam menos tempo esperando na pista.

Um comunicado de imprensa de dezembro de 2023 disse que a ferramenta tem como objetivo evitar conflitos de portão, reduzir o congestionamento da rampa e limitar mudanças de última hora.

A American Airlines usou pela primeira vez a tecnologia Smart Gating no Aeroporto Internacional de Dallas Fort Worth em 2021, e desde então foi implementada em seis outros aeroportos.

O Departamento de Transportes americano anunciou, em abril, que as companhias aéreas devem fornecer aos passageiros reembolsos automáticos quando os voos estiverem atrasados, ​​ou forem cancelados. Passageiros com atraso na devolução de bagagem e que pagaram por serviços extras que não receberam também são elegíveis à norma.

“Sem esta regra, os consumidores têm de navegar por uma série de processos complicados para solicitar e receber um reembolso – pesquisando nos sites das companhias aéreas para descobrir como fazer o pedido, preenchendo “documentos digitais” adicionais ou, por vezes, esperando horas no telefone”, diz um comunicado à imprensa.

A brasileira Azul está utilizando precificação dinâmica por meio de IA da startup Fetcherr

As companhias aéreas estão implementando inteligência artificial (IA) para aumentar seus ganhos nos sistemas de reservas. Uma das fornecedoras é a startup israelense Fetcherr, especialista em preços dinâmicos para aviação e possui uma plataforma alimentada por inteligência artificial (IA).

A tecnologia de IA da empresa utiliza modelos de “aprendizagem por reforço”, para simular cenários de preços e determinar as estratégias mais lucrativas, conforme as condições de mercado. O grande modelo de mercado (LMM, na sigla em inglês para large market model) e o sistema de preços de alta frequência da Fetcherr atraíram a atenção de grandes companhias aéreas, como Virgin Atlantic, Royal Air Maroc e da brasileira Azul Airlines.

O CEO e cofundador da Fetcherr, Roy Cohen, disse ao site PYMNTS, que ao prever as tendências do mercado e otimizar estratégias de preços de forma proativa o LMM da startup facilita as informações para tomada de decisões em alta frequência. 

De acordo com o especialista, “o aprendizado por reforço é um domínio de aprendizado de máquina em que um agente otimiza seu comportamento por meio de interações com um ambiente dinâmico, guiado pelo feedback de recompensas ou penalidades”.

A Fetcherr utiliza modelos para melhorar e otimizar continuamente as estratégias de gestão de receitas das companhias aéreas. Algumas estão tendo taxas de retorno de dois dígitos. O mercado de viagens e turismo  tem sofrido rápidas mudanças, especialmente devido à pandemia, mas utilizar IA ​​nas estratégias de preços faz parte de uma tendência em diferentes setores. Por isso, a Fetcherr planeja expandir suas soluções de precificação de IA para além do setor aéreo.

Questões éticas
A utilização da IA ​​nas estratégias de preços levanta questões sobre potenciais preocupações e preconceitos éticos, e o CEO da Fetcherr disse que tais questões fazem parte do processo de design desde os primeiros dias do projeto. Segundo Cohen, recursos com potencial de projeção tendenciosa são excluídos do acesso ao sistema desde os estágios iniciais. 

Outras Aplicações

A IA vem sendo testada por outras companhias aéreas para diferentes funções, desde melhorar a experiência dos clientes a otimizar a eficiência operacional.

A American Airlines e a United Airlines estão usando a IA para gerenciar voos de conexão e seus portões de embarque, e assim evitar ter de gastar com reembolsos. A Delta Air Lines está estudando como a IA pode melhorar a experiência do cliente e agilizar os processos. A Alaska Airlines está usando IA para melhorar a eficiência de combustível e reduzir emissões, otimizando rotas e velocidades de voo. E a EasyJet usa algoritmos de IA para prever melhor a demanda dos clientes e otimizar o preço dos assentos.

 A Airbus desenvolveu uma ferramenta de IA, a “Skywise” para monitorar a saúde das aeronaves e prever as necessidades de manutenção. A Boeing está usando aprendizado de máquina para gerenciar sua cadeia de suprimentos e agilizar os processos de fabricação.

Se depender da Fetcherr, outros novos usos devem surgir. A startup mantém o podcast AI.RLINE, no qual fala do profundo impacto da Inteligência Artificial na indústria da aviação, disponível no Spotify e na Apple Podcasts.

SITA e Indicio anunciam acordo de coinovação para acelerar o desenvolvimento de identificação digital, o que pode ser um dos principais avanços tecnológicos na indústria de viagens em décadas

A identidade digital foi testada em Aruba, em colaboração com o Governo da ilha caribenha, eliminando a necessidade de inserir manualmente documentos de papel. Foto: Divulgação

A SITA, empresa de tecnologia para o setor de transporte aéreo, anunciou um acordo de coinovação com a Indicio, líder em tecnologia de dados verificáveis de código aberto e ecossistemas digitais confiáveis, para acelerar o desenvolvimento e a implantação de identidades digitais. A inovação utiliza processos de preservação da privacidade no aeroporto e durante toda a viagem.

O desenvolvimento de identidades digitais, ou Credenciais Digitais de Viagem (DTC, na sigla em inglês), permite que os passageiros criem, com segurança, uma versão digital de seu passaporte físico de acordo com os padrões da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI). 

O DTC é armazenado como uma credencial verificável na carteira móvel do passageiro. Dessa forma, os viajantes mantêm o controle de seus dados pessoais e consentem em compartilhá-los conforme necessário com diferentes entidades enquanto viajam.

Apenas os dados necessários são compartilhados antes da viagem ocorrer, para que os passageiros cheguem ao aeroporto prontos para voar, com todas as verificações de documentos já concluídas. A tecnologia foi construída para garantir autenticidade e integridade. Além disso, a propriedade pode ser verificada de forma automática e repetidamente, diminuindo o risco de fraude.

“A adoção de identidades digitais será o maior avanço tecnológico na indústria de viagens em décadas. A solução simplificará a identificação processada em cada etapa da jornada, possibilitando oportunidades para o setor de transporte aéreo”, destaca Jeremy Springall, vice-presidente sênior da Sita at Borders, área da empresa focada em soluções de tecnologia que auxiliam mais de 70 órgãos governamentais a encontrar o equilíbrio entre fronteiras seguras e viagens eficientes.

A solução foi testada em Aruba, em colaboração bem-sucedida com o Governo da ilha caribenha. Os passageiros que chegaram ao Aeroporto Internacional Rainha Beatriz solicitaram sua autorização de viagem usando um processo simplificado, que eliminou a necessidade de inserir manualmente documentos de papel. 

Usando o DTC, os passageiros consentem em compartilhar os principais dados da sua carteira digital, em seu dispositivo móvel, com entidades do governo de destino e outros pontos de contato, como hotéis ou empresas de aluguel de carros.

“Nos últimos três anos, colaboramos para impulsionar essa tecnologia com uma visão compartilhada do que ela pode fazer. Com o DTC da SITA usando a tecnologia Indicio Proven™ , faremos de todas as aplicações uma realidade para passageiros, tripulantes, aeroportos, fronteiras, hotéis e governos”, finaliza Heather Dahl, CEO da Indicio.

Quase oito em cada dez entrevistados acreditam que o investimento em tecnologia no setor aumentará em 2024

Entre os investimentos planejados para 2024 no orçamento da área de tecnologia das companhias aéreas, a inteligência de negócios e a inteligência artificial são prioridade, seguidas pela tecnologia de troca de dados e redes de comunicação 5G, de acordo com a pesquisa SITA Air Transport Insights. 

O estudo ouviu profissionais de 292 principais transportadoras aéreas de passageiros, entre agosto e novembro de 2023, e concluiu que 73% planejam investimentos significativos em inteligência de negócios, enquanto 64% planejam o mesmo para inteligência artificial.

No campo de serviços de tecnologia da informação, a segurança cibernética (97%) e o armazenamento em nuvem (95%) surgiram como as duas principais prioridades entre os executivos e executivas da informação. A importância de ambos cresceu 5% com relação aos resultados da pesquisa do ano passado. 

A pesquisa também revelou que os gastos com tecnologia têm aumentado desde 2020, e devem atingir aproximadamente 35 bilhões de dólares em 2023, acima dos 30 bilhões de dólares em  2022. Além disso, 78% dos CIOs acreditam que o investimento em tecnologia aumentará em 2024.

À medida que o volume de passageiros aumenta, o estudo mostra que o uso de  tecnologias biométricas deve crescer. Sete em cada dez companhias aéreas acreditam que a gestão de identificação biométrica entrará em vigor até 2026, e 90% dos aeroportos devem investir em grandes projetos nesta área.

A verificação digital de identidade dos passageiros também se destaca: 44% das companhias aéreas entrevistadas estão implementando tecnologias de verificação de identificação sem toque, enquanto 35% implementaram a biometria, e 17%, o token único para identificação de passageiros. 

A Sita é empresa líder em comunicação e tecnologia da informação para o setor de transportes, e sua pesquisa também revelou que 83% das companhias de aviação devem adotar um combustível mais sustentável.

A novidade da Meta permitirá que empresas ofereçam diversos serviços sem que o usuário precise sair do aplicativo para acessá-los