• Uber, Nuro e Lucid iniciaram testes de robotáxis em vias públicas
• Lançamento comercial previsto para a Baía de San Francisco, EUA, este ano
• Veículos contam com visualização em tempo real do trajeto e sensores
• Parceria prevê a implantação de mais de 20 mil veículos autônomos
• Uber investiu centenas de milhões de dólares no projeto

Uber, Nuro e Lucid confirmaram o início dos testes em vias públicas de seus robotáxis, marcando mais um avanço no desenvolvimento da mobilidade autônoma voltada ao transporte urbano. Os testes começaram no mês passado e antecedem o lançamento comercial previsto para a região da Baía de San Francisco, nos Estados Unidos, ainda em 2026.

A iniciativa é liderada pela Nuro, empresa especializada em robótica, que conduz os testes com protótipos de engenharia de robotáxis, supervisionados por operadores humanos de veículos autônomos. A expectativa é que o serviço seja integrado futuramente à plataforma da Uber, ampliando a oferta de viagens autônomas sob demanda.

O anúncio foi feito durante a Consumer Electronics Show (CES) 2026, onde as empresas também apresentaram detalhes da experiência interna dos veículos, desenvolvida para aumentar a transparência e a confiança dos passageiros durante as viagens.

Entre os recursos destacados estão visualizações em tempo real dentro do veículo, que mostram o trajeto percorrido e o que o sistema autônomo “enxerga” ao redor. Os robotáxis também contam com iluminação em LED, facilitando a identificação do carro correto e exibindo atualizações de status aos usuários.

“By combining leading expertise in electric vehicles, autonomy and ridehailing, we’re building a unique new option for affordable and scalable autonomous rides in the San Francisco Bay Area and beyond,” said Sarfraz Maredia, global head of autonomous mobility and delivery at Uber.

A parceria entre Uber, Nuro e a fabricante de veículos elétricos Lucid foi anunciada no verão do ano passado. Na ocasião, as empresas revelaram planos para implantar 20 mil ou mais veículos Lucid Gravity equipados com o sistema de autonomia da Nuro.

Como parte do acordo, a Uber informou que realizou “investimentos de centenas de milhões de dólares”. Outras fontes apontam que a empresa de transporte por aplicativo teria investido US$ 500 milhões especificamente na Nuro, reforçando a aposta na expansão da mobilidade autônoma em larga escala.

• American Airlines lança Wi-Fi gratuito em seus voos
• Serviço será implementado gradualmente em aeronaves
• Novos Boeing 787-8 e 787-9 já sairão de fábrica com Wi-Fi gratuito
• Acesso será exclusivo para membros do programa de fidelidade
• AT&T patrocina o serviço, com conectividade fornecida por Viasat e Intelsat

A American Airlines passou a oferecer Wi-Fi gratuito em voos, reforçando uma tendência crescente na aviação comercial voltada à conectividade de alta velocidade e à atração de viajantes premium e corporativos.

O serviço foi lançado nesta terça-feira e será implementado de forma gradual em todas as aeronaves narrowbody e na frota regional de dupla classe da companhia. Segundo a empresa, a expectativa é que a instalação seja concluída até o início da primavera no hemisfério norte.

Além disso, os novos Boeing 787-9 e 787-8 que entrarem na frota da American também contarão com Wi-Fi gratuito desde a entrega, ampliando a experiência digital dos passageiros em rotas de longa distância.

O acesso ao Wi-Fi será gratuito exclusivamente para membros do programa de fidelidade da American Airlines, estratégia que reforça o vínculo com clientes frequentes e incentiva novas adesões ao programa.

A iniciativa conta com o patrocínio da AT&T, enquanto as empresas Viasat e Intelsat serão responsáveis por fornecer a infraestrutura e a tecnologia de conectividade a bordo.

A American se junta, assim, a um número crescente de companhias aéreas que enxergam o Wi-Fi gratuito como um diferencial competitivo, especialmente em um cenário no qual produtividade, entretenimento e conectividade contínua se tornaram expectativas básicas dos passageiros.

• Eve Air Mobility, do grupo Embraer, realiza o primeiro voo de teste de seu eVTOL no Brasil;
• Voo marca o início da fase de ensaios em voo da aeronave elétrica;
• Sistemas críticos foram validados, como fly-by-wire de quinta geração e propulsão integrada;
• Empresa planeja centenas de voos de teste em 2026, próxima etapa inclui a certificação da aeronave;
• Operação comercial está prevista para 2027.

A Eve Air Mobility, empresa do grupo Embraer focada no desenvolvimento de soluções para Mobilidade Aérea Urbana (UAM), realizou com sucesso o primeiro voo de teste de seu protótipo de eVTOL (aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical). O teste foi conduzido na unidade da Embraer em Gavião Peixoto (SP) e marca o início oficial da fase de ensaios em voo da aeronave não tripulada em escala real.

O voo inaugural validou a integração de sistemas essenciais, incluindo o conceito de fly-by-wire de quinta geração, os rotores dedicados exclusivamente ao voo vertical e o sistema de propulsão integrado. A partir desse marco, a Eve prevê a realização de centenas de voos de teste ao longo de 2026, com expansão gradual do envelope operacional até a transição para voos totalmente sustentados pelas asas (wingborne flight).

“Hoje, a Eve voou. Este é um marco histórico para nossos colaboradores, clientes, investidores e para todo o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana”, afirma Johann Bordais, CEO da Eve. “Este voo valida nosso plano, executado com rigor para entregar a melhor solução ao mercado. Conseguimos capturar informações cruciais que nos permitirão avançar com segurança e confiança no caminho até a certificação”.

Como parte da estratégia rumo à operação comercial, a empresa planeja produzir seis protótipos certificáveis, que serão utilizados na campanha de testes em voo focada na certificação de tipo da aeronave. O processo ocorre em colaboração direta com a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), autoridade primária do programa, além de órgãos internacionais como a FAA, dos Estados Unidos, e a EASA, da Europa. A expectativa da companhia é obter a certificação, iniciar as primeiras entregas e dar início às operações comerciais em 2027.

“Testamos nossas leis de controle, verificamos a integração dos oito rotores sustentadores e avaliamos o gerenciamento de energia, a resposta dinâmica da aeronave e o ruído externo”, afirma Luiz Valentini, Chief Technology Officer da Eve. “O protótipo se comportou exatamente como previsto pelos nossos modelos. Com estes dados, ampliaremos o envelope da aeronave e avançaremos para o voo de transição sustentado pelas asas de maneira disciplinada, aumentando para centenas de voos ao longo de 2026 e construindo o conhecimento necessário para a certificação de tipo”.

Para a companhia, o avanço tecnológico também responde diretamente às demandas de operadores e do mercado de viagens urbanas. “Este voo dá um sinal verde para avançarmos no que realmente importa para os operadores: confiabilidade, eficiência e simplicidade”, destaca Jorge Bittercourt, Chief Product Officer da Eve. “Validamos elementos críticos, desde nossa arquitetura de rotores sustentadores até a mecânica de voo da aeronave, e agora seguimos para a fase de testes em voo com foco em evoluir a maturidade do produto”.

As próximas etapas incluem a expansão progressiva do envelope da aeronave, a transição para o voo de cruzeiro sustentado por asas fixas e a continuidade do trabalho regulatório com autoridades certificadoras no Brasil e no exterior — passos considerados fundamentais para viabilizar o uso de carros voadores elétricos como parte da infraestrutura de transporte aéreo urbano do futuro.

• A BusCo lançou o BusCo VIP, programa que incentiva o planejamento antecipado de viagens ao oferecer descontos de 45% em passagens de ida e volta para usuários cadastrados e logados no site.
• A campanha, válida em novembro, reforça a estratégia da mobitech low-cost de ampliar o acesso a tarifas mais econômicas e fortalecer a fidelização por meio de ofertas exclusivas.

A BusCo, mobitech brasileira focada em soluções de transporte de baixo custo, acaba de lançar o BusCo VIP, campanha voltada à fidelização e ao incentivo ao planejamento antecipado de viagens. Com a novidade, usuários cadastrados passam a receber ofertas, cupons e atualizações em primeira mão e, para marcar a estreia, a empresa liberou 45% de desconto em todas as rotas disponíveis no site.

A promoção é válida nos dias 24 e 25 de novembro para viagens realizadas até 28 de fevereiro de 2026, utilizando o código BUSCOVIP45. O benefício é limitado a duas transações por CPF e não se aplica aos períodos de maior demanda: 19 a 24 de novembro, 16 de dezembro a 18 de janeiro e a semana de Carnaval.

Segundo Claudio Souza, CEO da BusCo, o objetivo é estimular o planejamento e democratizar o acesso a tarifas mais baixas.

“O BusCo VIP é uma forma de reconhecer quem viaja conosco e quer se antecipar. A proposta é facilitar o deslocamento de quem precisa viajar gastando menos e com previsibilidade, mantendo o padrão de qualidade e segurança que já oferecemos.”

O cadastro, que é gratuito, pode ser realizado diretamente no site da empresa. Ao entrar na base VIP, os clientes passam a ter prioridade no recebimento de promoções e acesso antecipado às próximas campanhas.

Souza afirma que a iniciativa reforça o compromisso da BusCo com uma experiência de mobilidade mais eficiente e confiável. “Nosso propósito é transformar a maneira como as pessoas viajam: com segurança, conforto e simplicidade. Trabalhamos apenas com parceiros confiáveis e motoristas certificados, garantindo experiências de viagem consistentes e tranquilas. Cada detalhe da nossa frota é pensado para o bem-estar do passageiro, porque acreditamos que mobilidade deve ser prática, segura e acessível a todo”, finaliza.

A cidade de São Paulo recebeu na última semana o AEROBRASIL 2025, evento que reuniu especialistas, empresários e profissionais da indústria aeroespacial para discutir os rumos da mobilidade aérea, tecnologia e sustentabilidade. Realizado após o sucesso de suas edições anteriores, em 2018 e 2022, o encontro se consolida como um dos principais fóruns do setor no Brasil.

Além de ser uma vitrine para o setor de aeronaves, aeroportos e inovações, o AEROBRASIL é um espaço de troca de experiências, networking e compartilhamento de novas tecnologias, melhores práticas, cases de sucesso e dados estratégicos que impactam diretamente o futuro da aviação e da mobilidade urbana.

O Aero Brasil 2025 reuniu especialistas, executivos e representantes de empresas do setor para discutir os principais avanços, desafios e tendências da indústria aeronáutica. Pela manhã, os debates abordaram temas como os 75 anos do ITA, os avanços na homologação dos eVTOLs, o papel da mobilidade aérea urbana (UAM) e seu impacto no controle de tráfego, além de reflexões sobre o futuro da aviação, sustentabilidade e o protagonismo do Brasil no cenário internacional.

No período da tarde, o foco se voltou para a transformação dos aeroportos, que estão deixando de ser apenas espaços de passagem para se tornarem ambientes de experiências, sensações e inteligência, com o uso de tecnologias imersivas e soluções sustentáveis. Também foram discutidos temas como segurança na era dos drones e jammers, além dos desafios de pavimentação e inovação na infraestrutura aeroportuária. O evento foi encerrado com dois painéis que reuniram especialistas para debater tecnologias, inovações e os desafios das concessões aeroportuárias no Brasil, reforçando a importância da modernização e da gestão eficiente no setor.

Mobilidade aérea urbana: do conceito à prática

O futuro do transporte nas grandes cidades também esteve no centro dos debates. Com os eVTOLs — veículos elétricos de decolagem e pouso vertical — cada vez mais próximos da operação comercial, a mobilidade aérea urbana deixa de ser ficção e entra na fase de implementação.

Mas, apesar do avanço das tecnologias, ainda há desafios consideráveis. Além da infraestrutura e das regulamentações específicas, existe a questão da aceitação pública dos voos autônomos e do transporte aéreo urbano.

Outro ponto debatido durante o AEROBRASIL 2025 foi o uso de dados e conectividade para melhorar a experiência dos passageiros e aumentar a eficiência operacional. Representantes de empresas de tecnologia apontaram que a análise preditiva, baseada em inteligência artificial, já é realidade em aeroportos ao redor do mundo.

Sustentabilidade

A transição para uma aviação mais sustentável também ganhou espaço nos debates. Foram apresentados projetos de aeronaves elétricas, híbridas e movidas a combustível sustentável de aviação (SAF). Segundo os especialistas, além da pressão ambiental, há uma demanda crescente dos próprios passageiros por soluções mais verdes.

“Muitos aeroportos brasileiros cresceram sem planejamento estruturado, o que gera falhas e manutenções constantes. É preciso modernizar com soluções robustas e preparadas para o futuro, como a fibra ótica. Fibra ótica é a tecnologia que suporta toda comunicação atual e futura, com alta velocidade, baixa latência e resistência a interferências eletromagnéticas. É uma rede à prova de futuro” disse Jorge João, Diretor de Receitas da DCA, sobre a solução laserway.

O especialista comentou ainda que a solução gera até 70% de economia em cabos e espaço, 70% menos consumo de energia e 80% de redução no uso de plástico, resultando em mais sustentabilidade e eficiência.

“Além da eficiência técnica, a fibra ótica também traz benefícios ambientais importantes, emitindo baixa fumaça e gases tóxicos em caso de incêndio, protegendo as pessoas”, finalizou.

O evento foi encerrado com dois painéis que reuniram especialistas para debater tecnologias, inovações e os desafios das concessões aeroportuárias no Brasil, reforçando a importância da modernização e da gestão eficiente no setor.

Serviço permite que os passageiros permaneçam conectados durante todo o voo, incluindo as fases de taxiamento, decolagem e pouso

A United Airlines começou a oferecer conexão de internet via satélite da Starlink em seus voos comerciais nos Estados Unidos. O serviço estará disponível inicialmente na rota entre Chicago e Detroit, com Wi-Fi gratuito a bordo para os passageiros que se cadastrarem no programa de fidelidade MileagePlus.

O lançamento acontece após um voo de teste de 90 minutos, realizado na semana passada com um Embraer E-175, que partiu e retornou ao aeroporto O’Hare, em Chicago. A bordo, a equipe do site The Verge acompanhou a experiência e compartilhou detalhes da performance da tecnologia da empresa de Elon Musk.

Internet em todas as fases do voo

O serviço da Starlink permite que os passageiros permaneçam conectados durante todo o voo, incluindo as fases de taxiamento, decolagem e pouso, eliminando a necessidade de ativar o tradicional “modo avião”. Para acessar o Wi-Fi, é necessário fazer login no app da companhia após o cadastro no programa de milhagens.

Durante o teste, foram registrados os seguintes dados de desempenho:

• Velocidade média de download: 128 Mbps;
• Velocidade média de upload: 23,9 Mbps;
• Pico de velocidade: 234,8 Mbps durante a decolagem;
• Média em altitude de cruzeiro: 196 Mbps.

Segundo o The Verge, o desempenho permitiu streamings com qualidade cristalina, navegação fluida em redes sociais como Instagram e TikTok, além de transmissões ao vivo e videochamadas sem interrupções. A única lentidão notada foi durante o upload de vídeos para o Google Drive.

Outro diferencial é que os passageiros podem conectar quantos dispositivos quiserem, sem que isso afete a qualidade da conexão, disse a United.

O bom desempenho do serviço se deve, segundo especialistas, à infraestrutura da Starlink, que conta com mais de 7 mil satélites em órbita terrestre baixa lançados pela SpaceX, proporcionando maior estabilidade e velocidade em comparação a serviços de conectividade aérea concorrentes.

Plataforma foi lançada oficialmente durante a WTM Latin America, nesta segunda-feira (14)

A jornalista e especialista em turismo acessível Jessica Paula lançou oficialmente o aplicativo Passaporte Acessível, uma plataforma que promete auxiliar na forma como viajantes com necessidades específicas planejam suas experiências. O lançamento ocorreu nesta segunda-feira (14), durante a WTM Latin America, no Expo Center Norte, em São Paulo.

Diretora executiva e fundadora da iniciativa, Jessica lidera o desenvolvimento da tecnologia que mapeia recursos de acessibilidade em destinos turísticos ao redor do mundo. Durante sua apresentação no evento, ela destacou que o objetivo da plataforma é criar um processo para medir o acesso a locais e serviços turísticos pelo mundo.

Jessica é a primeira paraplégica a escalar o Pão de Açúcar, e sua experiência pessoal foi a motivação para criar o projeto e ajudar mais pessoas.

“Estamos trabalhando atualmente para trazer a experiência mais completa possível. Eu não queria perder a oportunidade de trazer um trabalho desse, que é uma ponte para que essas pessoas possam conhecer o mundo, para que a gente saiba que é possível e que a gente tem direito sim de viajar, de conhecer outros lugares. A gente quer ir, a gente quer pagar por isso, a gente quer viver, a gente só precisa de gente que proporcione esse acesso”, disse no lançamento.

“E a função do aplicativo é essa, você quer viajar Eu te digo quem tem o recurso que você precisa e a gente pode finalmente poder desbravar o mundo, que é o que a gente realmente quer”, completou.

Tecnologia, conteúdo e inclusão

O app une conteúdo, tecnologia e inclusão ao turismo, oferecendo um guia prático e personalizado para viagens acessíveis. Por meio do chamado Índice Passaporte, a ferramenta avalia estrutura física e atendimento em hotéis, restaurantes, museus, praias, entre outros pontos de interesse, permitindo ao usuário filtrar por cidade, estado ou país.

Das categorias Bronze a Diamante, é possível definir o nível de acessibilidade de cada lugar e planejar suas aventuras com autonomia e sem preocupações.

As informações são úteis principalmente para pessoas com deficiência, mas também é voltada para idosos, gestantes, famílias com carrinhos de bebê e pessoas com mobilidade reduzida. “Nosso Índice Passaporte é para qualquer pessoa que busque conforto, comodidade e acesso em suas viagens ou momentos de lazer”, informa a plataforma.

O painel de lançamento também trouxe uma visão internacional sobre as iniciativas de turismo inclusivo e como a tecnologia tem sido uma aliada para ampliar o acesso em experiências culturais e de lazer.

Com uma interface amigável e ícones que indicam o tipo de acessibilidade disponível em cada local, o aplicativo já está disponível para consulta.

Líder em tecnologia para o setor aéreo anunciou a conclusão da aquisição da CCM, referência italiana em design

A SITA, líder global em tecnologia para o setor aéreo, anunciou a conclusão da aquisição da italiana CCM, referência mundial no design e produção de interiores para aeroportos. A operação foca na experiência dos passageiros ao unir tecnologia e design em soluções integradas para terminais mais inteligentes, eficientes e flexíveis.

Com aeroportos investindo cada vez mais em automação, biometria, segurança, autoatendimento e serviços comerciais personalizados, o tradicional modelo de filas de check-in, áreas de segurança fixas e fluxos ineficientes já não atende às necessidades atuais. A SITA acredita que a integração entre tecnologia e design inteligente é essencial para criar espaços mais fluidos, reduzindo a superlotação e aproveitando melhor cada metro quadrado dos terminais.

“Isso não é apenas sobre expandir aeroportos”, afirmou David Lavorel, CEO da SITA. “É sobre reinventá-los. Com a profunda expertise em design e execução da CCM, estamos transformando os aeroportos para maximizar seu espaço existente, otimizar o fluxo de passageiros e criar ambientes de terminais mais inteligentes, flexíveis e valiosos, que evoluam com as necessidades da indústria.”

A CCM, sediada em Milão, é reconhecida pela excelência do design italiano de interiores para aeroportos, trabalhando em parceria com arquitetos renomados para criar ambientes eficientes, e funcionais.

“Construir ambientes eficientes e habilitados por tecnologia é crucial para o futuro das viagens“, acrescentou Lavorel. “Aeroportos não são apenas pontos de trânsito; representam momentos de uma jornada, independentemente do destino. Ao integrar nossas especialidades, estamos dando vida aos aeroportos do futuro – uma arquitetura baseada em soluções tecnológicas e impulsionada pela eficiência para aprimorar tanto a experiência dos passageiros quanto as operações da equipe aeroportuária.”

Com a aquisição, a SITA amplia sua capacidade de assessorar clientes na criação de terminais mais modernos, combinando processos, tecnologia e design em uma oferta ponta a ponta para a indústria da aviação.

Com mais de 14 milhões de bilhetes emitidos em 2024, empresa aposta em digitalização e rotas ampliadas para crescer no mercado

A transformação digital tem impactado positivamente o setor de viagens rodoviárias no Brasil, tornando o processo de compra de passagens mais ágil, acessível e conveniente para os passageiros. Empresas como a ClickBus, líder no segmento, têm investido na digitalização da experiência do cliente, eliminando burocracias e trazendo maior comodidade aos viajantes.

Segundo Elbert Leonardo, VP Comercial da ClickBus, a empresa nasceu com o objetivo de solucionar as dificuldades enfrentadas pelos passageiros no processo de compra de bilhetes. “Antigamente, uma pessoa para viajar de ônibus precisava ir até uma rodoviária, procurar entre diversos guichês para encontrar a melhor opção de horário e preço, muitas vezes pagando apenas em dinheiro e precisando retornar no dia do embarque para retirar o bilhete impresso”, explica.

Com a evolução das tecnologias de pagamento e emissão de passagens, esse cenário mudou. Hoje, a ClickBus permite que os passageiros comprem seus bilhetes diretamente pelo site ou aplicativo, com a opção de pagamento por cartão de crédito, débito, Pix e parcelamento. 

“Hoje, no mundo omnichannel,  você tem que dar a melhor experiência que o cliente quer, seja no aplicativo,  desktop ou WhatsApp, nós temos todas as plataformas.  É lógico que o aplicativo é uma oportunidade para  fidelizar melhor o cliente. Ele entra na sua casa e aí você tem que estender o tapete vermelho e oferecer a melhor bebida, comida e tudo mais, para que ele continue voltando. Então, é o lugar onde ele vai ter a melhor oferta. Se eu pudesse recomendar, consulte sempre o aplicativo, porque é onde a gente tem sempre as melhores ofertas”, disse. 

Além disso, a empresa viabilizou o bilhete eletrônico com QR Code, eliminando a necessidade de retirada física do ticket na rodoviária. “Levamos a experiência do aéreo para o rodoviário. Agora, o passageiro compra e já sai com o bilhete no celular, evitando filas e transtornos”, ressalta Leonardo.

Além de facilitar o acesso às passagens, a digitalização do setor também democratizou as opções de transporte no país. De acordo com Leonardo, a ClickBus está conectada a mais de 200 empresas, cobrindo 95% do mercado de rotas rodoviárias no país.

“Quando falamos de transporte rodoviário, falamos de Brasil. São mais de 4.500 cidades atendidas, enquanto o transporte aéreo opera em cerca de 120 aeroportos. O rodoviário é a verdadeira alternativa de mobilidade para grande parte da população”, afirma.

A modernização também está impactando o público executivo, que antes priorizava o transporte aéreo por questões de conforto e qualidade de serviço. Segundo Leonardo, as empresas de ônibus estão investindo em frota premium, com poltronas leito, semi-leito e Double Deck, ampliando a oferta de serviços diferenciados.

“Com a melhora da infraestrutura e um custo-benefício que pode ser até dez vezes menor que o aéreo, o transporte rodoviário se torna uma opção cada vez mais atrativa para executivos e viajantes a lazer”, disse em entrevista ao Travel Tech Hub. 

Mas, mesmo com avanços, ainda há um vasto mercado a ser explorado. Enquanto no setor aéreo cerca de 80% das passagens são adquiridas online, no rodoviário esse número ainda gira em torno de 35% a 40%.

“Temos muito o que fazer para ampliar a digitalização no setor e facilitar ainda mais a vida do viajante brasileiro”, conclui Leonardo.

Aena investe em mobilidade sustentável e amplia conforto dos passageiros com veículos de emissão zero e tecnologia avançada

O Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados do Brasil, dá um importante passo rumo à sustentabilidade ao inaugurar a primeira frota de ônibus elétricos para aeroportos do país. A iniciativa, liderada pela Aena, maior operadora aeroportuária do Brasil e do mundo, visa reduzir o impacto ambiental e oferecer mais conforto aos passageiros durante o transporte entre o terminal e as aeronaves.

Com dez novos ônibus elétricos, a frota operará durante todo o período de funcionamento do aeroporto. Cada veículo tem 12,2 metros de comprimento e capacidade para até 80 passageiros, sendo projetado para garantir acessibilidade e bem-estar. A iniciativa faz parte da estratégia da Aena para contribuir com a descarbonização do setor aeroportuário, reduzindo emissões e modernizando o transporte.

Tecnologia avançada e redução de emissões

Os novos ônibus possuem emissão zero de gases poluentes e operação silenciosa, o que contribuirá para a redução de aproximadamente 464 toneladas de CO2 equivalente por ano — cerca de 25% das emissões móveis da Aena no Brasil. Além disso, contam com piso baixo para facilitar o embarque e desembarque, suspensão adaptada para passageiros com mobilidade reduzida, ar-condicionado ecológico com saídas individuais e vidros com proteção UV.

Cada veículo tem autonomia de 300 quilômetros por carga, com um tempo médio de recarga de até três horas. A tecnologia de regeneração de energia permite recuperar até 30% da bateria durante a operação, otimizando o consumo e prolongando a eficiência dos veículos.

Infraestrutura e parceria estratégica

Os ônibus foram desenvolvidos exclusivamente para a Aena em parceria com a TEVX Higer, passando por uma fase de testes em novembro de 2023 antes de serem oficialmente incorporados à frota. Para viabilizar a operação, foi instalada uma central de abastecimento capaz de carregar seis ônibus simultaneamente.

“A implementação dos ônibus elétricos no Aeroporto de Congonhas reforça nosso comprometimento com a qualidade dos serviços oferecidos aos passageiros, proporcionando mais conforto, acessibilidade e eficiência no transporte dentro do terminal. Além disso, essa iniciativa está alinhada à nossa estratégia de sustentabilidade, reduzindo significativamente as emissões de CO2 e contribuindo para um futuro mais verde”, afirma Marcelo Bento Ribeiro, diretor de Relações Institucionais, Comunicação e ESG da Aena.

A TEVX Higer também celebra a parceria e aposta na expansão da tecnologia para outros aeroportos. “Estamos muito felizes com essa parceria, que marca nossa entrada no segmento de aeroportos. Temos certeza de que esse modelo, já testado e aprovado em outros projetos no país, será um grande sucesso no Aeroporto de Congonhas”, destaca Cadu Souza, CEO da TEVX Higer.

China Telecom desenvolveu a solução “Tecnologia de Localização e Navegação por Voz”, que dispensa o uso de internet, GPS ou smartphones 

À medida que a internet avança, trazendo inúmeras facilidades para os mais jovens, a população idosa enfrenta dificuldades crescentes com o uso de smartphones. Serviços como navegação em mapas digitais e transporte por aplicativo, tornaram-se uma barreira digital que limita a mobilidade dos mais velhos. Uma pesquisa recente revela que apenas 24,1% dos idosos na China utilizam smartphones para auxiliar nas atividades diárias, 74% ainda dependem de táxis na rua, e 25% fazem viagens de menos de um quilômetro em seus deslocamentos diários.

Para enfrentar essas dificuldades, a China implementou várias iniciativas, incluindo o serviço de chamada de táxi 95128, lançado pelo Ministério dos Transportes do país. 

A China Telecom desenvolveu uma solução chamada “Tecnologia de Localização e Navegação por Voz”, que dispensa o uso de internet, GPS ou smartphones para realizar o posicionamento preciso. 

Como funciona

Através de APIs Open Gateway da GSMA e do modelo “TeleChat” da própria China Telecom, foi criado o “TeleNavi”, o primeiro modelo de navegação por voz do mundo, treinado especificamente para preencher uma lacuna importante no mercado.

Com precisão de posicionamento de até 5 metros e tempo médio de resposta de 25 segundos, o modelo consegue realizar tarefas como reconhecimento de intenções do usuário, extração de palavras-chave de localização e verificação de endereços de forma eficiente, sem depender de interfaces visuais ou dados da internet. 

A tecnologia visa facilitar o serviço de transporte e a navegação em tempo real para os idosos, alinhando-se ao compromisso da China Telecom com soluções baseadas em inteligência artificial que buscam o bem-estar das pessoas.

Implementação 

Atualmente, a tecnologia está sendo testada comercialmente em duas cidades da China: Rizhao, na província de Shandong, e Shangzhi, na província de Heilongjiang. Nessas cidades, o serviço já está realizando entre 80 e 10.000 pedidos diários, com uma receita anual estimada de 7 milhões de CNY. 

O uso dessa tecnologia tem contribuído para a redução dos custos com atendimento humano e melhorado a eficiência das operações de táxi, o que gerou alta satisfação tanto entre motoristas quanto passageiros. 

O serviço já atendeu cerca de 600.000 usuários e gerou uma receita acumulada de 7 milhões de CNY com serviços adicionais como Linhas Especiais, Cartões IoT, SMS e Dictação por Voz.

A China Telecom, com seu projeto TeleNavi, tem se destacado no campo da inovação tecnológica para a terceira idade, o que foi reconhecido em eventos internacionais, como o GSMA Open Gateway Hackathon, onde o projeto ficou em segundo lugar, e a Conferência Mundial da Internet de 2024. 

China Telecom desenvolveu a solução “Tecnologia de Localização e Navegação por Voz”, que dispensa o uso de internet, GPS ou smartphones 

À medida que a internet avança, trazendo inúmeras facilidades para os mais jovens, a população idosa enfrenta dificuldades crescentes com o uso de smartphones. Serviços como navegação em mapas digitais e transporte por aplicativo, tornaram-se uma barreira digital que limita a mobilidade dos mais velhos. Uma pesquisa recente revela que apenas 24,1% dos idosos na China utilizam smartphones para auxiliar nas atividades diárias, 74% ainda dependem de táxis na rua, e 25% fazem viagens de menos de um quilômetro em seus deslocamentos diários.

Para enfrentar essas dificuldades, a China implementou várias iniciativas, incluindo o serviço de chamada de táxi 95128, lançado pelo Ministério dos Transportes do país. 

A China Telecom desenvolveu uma solução chamada “Tecnologia de Localização e Navegação por Voz”, que dispensa o uso de internet, GPS ou smartphones para realizar o posicionamento preciso. 

Como funciona

Através de APIs Open Gateway da GSMA e do modelo “TeleChat” da própria China Telecom, foi criado o “TeleNavi”, o primeiro modelo de navegação por voz do mundo, treinado especificamente para preencher uma lacuna importante no mercado.

Com precisão de posicionamento de até 5 metros e tempo médio de resposta de 25 segundos, o modelo consegue realizar tarefas como reconhecimento de intenções do usuário, extração de palavras-chave de localização e verificação de endereços de forma eficiente, sem depender de interfaces visuais ou dados da internet. 

Foto: Freepik

A tecnologia visa facilitar o serviço de transporte e a navegação em tempo real para os idosos, alinhando-se ao compromisso da China Telecom com soluções baseadas em inteligência artificial que buscam o bem-estar das pessoas.

Implementação 

Atualmente, a tecnologia está sendo testada comercialmente em duas cidades da China: Rizhao, na província de Shandong, e Shangzhi, na província de Heilongjiang. Nessas cidades, o serviço já está realizando entre 80 e 10.000 pedidos diários, com uma receita anual estimada de 7 milhões de CNY. 

O uso dessa tecnologia tem contribuído para a redução dos custos com atendimento humano e melhorado a eficiência das operações de táxi, o que gerou alta satisfação tanto entre motoristas quanto passageiros. 

O serviço já atendeu cerca de 600.000 usuários e gerou uma receita acumulada de 7 milhões de CNY com serviços adicionais como Linhas Especiais, Cartões IoT, SMS e Dictação por Voz.

A China Telecom, com seu projeto TeleNavi, tem se destacado no campo da inovação tecnológica para a terceira idade, o que foi reconhecido em eventos internacionais, como o GSMA Open Gateway Hackathon, onde o projeto ficou em segundo lugar, e a Conferência Mundial da Internet de 2024. 

Veículo atingiu velocidades de teste de até 450 km/h e deverá operar comercialmente a 400 km/h

A China apresentou um novo protótipo de trem de alta velocidade, o CR450, que pode se tornar o transporte ferroviário mais rápido do mundo. O anúncio foi feito em Pequim no dia 29 de dezembro pelo Ministério dos Transportes do país. O veículo atingiu velocidades de teste de até 450 km/h e deverá operar comercialmente a 400 km/h.

Caso entre em operação, o CR450 superará o atual modelo CR400, também chinês, que opera a 350 km/h desde sua estreia em 2017. Segundo os desenvolvedores CRRC Changchun Railway Vehicles e CRRC Sifang Co., Ltd., o novo modelo é elogiado por avanços em velocidade, eficiência energética, controle de ruído e desempenho de frenagem.

O trem passou por mais de 3.000 simulações e 2.000 testes de plataforma, garantindo que atenda aos rigorosos padrões para operação comercial. “Mais testes e refinamentos serão necessários para assegurar a conformidade com os padrões exigidos”, declarou o China State Railway Group.

Expansão e liderança ferroviária

Nos últimos anos, a China consolidou sua liderança no setor ferroviário mundial. Atualmente, o país conta com uma rede de mais de 160 mil quilômetros, sendo 46 mil dedicados a linhas de alta velocidade. Essa infraestrutura conecta grandes cidades e áreas rurais, sendo uma alternativa eficiente às viagens aéreas para trajetos de até 1.120 km.

Desde a década de 1980, investimentos bilionários em transporte ferroviário têm acelerado o desenvolvimento de tecnologias nesse setor, com modelos icônicos como o Shinkansen, no Japão, e o TGV, na França. 

Agora, com o CR450, a China busca não apenas manter sua posição de liderança, mas também estabelecer novos padrões para o futuro das viagens de alta velocidade.