Com mais de 14 milhões de bilhetes emitidos em 2024, empresa aposta em digitalização e rotas ampliadas para crescer no mercado

A transformação digital tem impactado positivamente o setor de viagens rodoviárias no Brasil, tornando o processo de compra de passagens mais ágil, acessível e conveniente para os passageiros. Empresas como a ClickBus, líder no segmento, têm investido na digitalização da experiência do cliente, eliminando burocracias e trazendo maior comodidade aos viajantes.

Segundo Elbert Leonardo, VP Comercial da ClickBus, a empresa nasceu com o objetivo de solucionar as dificuldades enfrentadas pelos passageiros no processo de compra de bilhetes. “Antigamente, uma pessoa para viajar de ônibus precisava ir até uma rodoviária, procurar entre diversos guichês para encontrar a melhor opção de horário e preço, muitas vezes pagando apenas em dinheiro e precisando retornar no dia do embarque para retirar o bilhete impresso”, explica.

Com a evolução das tecnologias de pagamento e emissão de passagens, esse cenário mudou. Hoje, a ClickBus permite que os passageiros comprem seus bilhetes diretamente pelo site ou aplicativo, com a opção de pagamento por cartão de crédito, débito, Pix e parcelamento. 

“Hoje, no mundo omnichannel,  você tem que dar a melhor experiência que o cliente quer, seja no aplicativo,  desktop ou WhatsApp, nós temos todas as plataformas.  É lógico que o aplicativo é uma oportunidade para  fidelizar melhor o cliente. Ele entra na sua casa e aí você tem que estender o tapete vermelho e oferecer a melhor bebida, comida e tudo mais, para que ele continue voltando. Então, é o lugar onde ele vai ter a melhor oferta. Se eu pudesse recomendar, consulte sempre o aplicativo, porque é onde a gente tem sempre as melhores ofertas”, disse. 

Além disso, a empresa viabilizou o bilhete eletrônico com QR Code, eliminando a necessidade de retirada física do ticket na rodoviária. “Levamos a experiência do aéreo para o rodoviário. Agora, o passageiro compra e já sai com o bilhete no celular, evitando filas e transtornos”, ressalta Leonardo.

Além de facilitar o acesso às passagens, a digitalização do setor também democratizou as opções de transporte no país. De acordo com Leonardo, a ClickBus está conectada a mais de 200 empresas, cobrindo 95% do mercado de rotas rodoviárias no país.

“Quando falamos de transporte rodoviário, falamos de Brasil. São mais de 4.500 cidades atendidas, enquanto o transporte aéreo opera em cerca de 120 aeroportos. O rodoviário é a verdadeira alternativa de mobilidade para grande parte da população”, afirma.

A modernização também está impactando o público executivo, que antes priorizava o transporte aéreo por questões de conforto e qualidade de serviço. Segundo Leonardo, as empresas de ônibus estão investindo em frota premium, com poltronas leito, semi-leito e Double Deck, ampliando a oferta de serviços diferenciados.

“Com a melhora da infraestrutura e um custo-benefício que pode ser até dez vezes menor que o aéreo, o transporte rodoviário se torna uma opção cada vez mais atrativa para executivos e viajantes a lazer”, disse em entrevista ao Travel Tech Hub. 

Mas, mesmo com avanços, ainda há um vasto mercado a ser explorado. Enquanto no setor aéreo cerca de 80% das passagens são adquiridas online, no rodoviário esse número ainda gira em torno de 35% a 40%.

“Temos muito o que fazer para ampliar a digitalização no setor e facilitar ainda mais a vida do viajante brasileiro”, conclui Leonardo.

Aena investe em mobilidade sustentável e amplia conforto dos passageiros com veículos de emissão zero e tecnologia avançada

O Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados do Brasil, dá um importante passo rumo à sustentabilidade ao inaugurar a primeira frota de ônibus elétricos para aeroportos do país. A iniciativa, liderada pela Aena, maior operadora aeroportuária do Brasil e do mundo, visa reduzir o impacto ambiental e oferecer mais conforto aos passageiros durante o transporte entre o terminal e as aeronaves.

Com dez novos ônibus elétricos, a frota operará durante todo o período de funcionamento do aeroporto. Cada veículo tem 12,2 metros de comprimento e capacidade para até 80 passageiros, sendo projetado para garantir acessibilidade e bem-estar. A iniciativa faz parte da estratégia da Aena para contribuir com a descarbonização do setor aeroportuário, reduzindo emissões e modernizando o transporte.

Tecnologia avançada e redução de emissões

Os novos ônibus possuem emissão zero de gases poluentes e operação silenciosa, o que contribuirá para a redução de aproximadamente 464 toneladas de CO2 equivalente por ano — cerca de 25% das emissões móveis da Aena no Brasil. Além disso, contam com piso baixo para facilitar o embarque e desembarque, suspensão adaptada para passageiros com mobilidade reduzida, ar-condicionado ecológico com saídas individuais e vidros com proteção UV.

Cada veículo tem autonomia de 300 quilômetros por carga, com um tempo médio de recarga de até três horas. A tecnologia de regeneração de energia permite recuperar até 30% da bateria durante a operação, otimizando o consumo e prolongando a eficiência dos veículos.

Infraestrutura e parceria estratégica

Os ônibus foram desenvolvidos exclusivamente para a Aena em parceria com a TEVX Higer, passando por uma fase de testes em novembro de 2023 antes de serem oficialmente incorporados à frota. Para viabilizar a operação, foi instalada uma central de abastecimento capaz de carregar seis ônibus simultaneamente.

“A implementação dos ônibus elétricos no Aeroporto de Congonhas reforça nosso comprometimento com a qualidade dos serviços oferecidos aos passageiros, proporcionando mais conforto, acessibilidade e eficiência no transporte dentro do terminal. Além disso, essa iniciativa está alinhada à nossa estratégia de sustentabilidade, reduzindo significativamente as emissões de CO2 e contribuindo para um futuro mais verde”, afirma Marcelo Bento Ribeiro, diretor de Relações Institucionais, Comunicação e ESG da Aena.

A TEVX Higer também celebra a parceria e aposta na expansão da tecnologia para outros aeroportos. “Estamos muito felizes com essa parceria, que marca nossa entrada no segmento de aeroportos. Temos certeza de que esse modelo, já testado e aprovado em outros projetos no país, será um grande sucesso no Aeroporto de Congonhas”, destaca Cadu Souza, CEO da TEVX Higer.

China Telecom desenvolveu a solução “Tecnologia de Localização e Navegação por Voz”, que dispensa o uso de internet, GPS ou smartphones 

À medida que a internet avança, trazendo inúmeras facilidades para os mais jovens, a população idosa enfrenta dificuldades crescentes com o uso de smartphones. Serviços como navegação em mapas digitais e transporte por aplicativo, tornaram-se uma barreira digital que limita a mobilidade dos mais velhos. Uma pesquisa recente revela que apenas 24,1% dos idosos na China utilizam smartphones para auxiliar nas atividades diárias, 74% ainda dependem de táxis na rua, e 25% fazem viagens de menos de um quilômetro em seus deslocamentos diários.

Para enfrentar essas dificuldades, a China implementou várias iniciativas, incluindo o serviço de chamada de táxi 95128, lançado pelo Ministério dos Transportes do país. 

A China Telecom desenvolveu uma solução chamada “Tecnologia de Localização e Navegação por Voz”, que dispensa o uso de internet, GPS ou smartphones para realizar o posicionamento preciso. 

Como funciona

Através de APIs Open Gateway da GSMA e do modelo “TeleChat” da própria China Telecom, foi criado o “TeleNavi”, o primeiro modelo de navegação por voz do mundo, treinado especificamente para preencher uma lacuna importante no mercado.

Com precisão de posicionamento de até 5 metros e tempo médio de resposta de 25 segundos, o modelo consegue realizar tarefas como reconhecimento de intenções do usuário, extração de palavras-chave de localização e verificação de endereços de forma eficiente, sem depender de interfaces visuais ou dados da internet. 

A tecnologia visa facilitar o serviço de transporte e a navegação em tempo real para os idosos, alinhando-se ao compromisso da China Telecom com soluções baseadas em inteligência artificial que buscam o bem-estar das pessoas.

Implementação 

Atualmente, a tecnologia está sendo testada comercialmente em duas cidades da China: Rizhao, na província de Shandong, e Shangzhi, na província de Heilongjiang. Nessas cidades, o serviço já está realizando entre 80 e 10.000 pedidos diários, com uma receita anual estimada de 7 milhões de CNY. 

O uso dessa tecnologia tem contribuído para a redução dos custos com atendimento humano e melhorado a eficiência das operações de táxi, o que gerou alta satisfação tanto entre motoristas quanto passageiros. 

O serviço já atendeu cerca de 600.000 usuários e gerou uma receita acumulada de 7 milhões de CNY com serviços adicionais como Linhas Especiais, Cartões IoT, SMS e Dictação por Voz.

A China Telecom, com seu projeto TeleNavi, tem se destacado no campo da inovação tecnológica para a terceira idade, o que foi reconhecido em eventos internacionais, como o GSMA Open Gateway Hackathon, onde o projeto ficou em segundo lugar, e a Conferência Mundial da Internet de 2024. 

China Telecom desenvolveu a solução “Tecnologia de Localização e Navegação por Voz”, que dispensa o uso de internet, GPS ou smartphones 

À medida que a internet avança, trazendo inúmeras facilidades para os mais jovens, a população idosa enfrenta dificuldades crescentes com o uso de smartphones. Serviços como navegação em mapas digitais e transporte por aplicativo, tornaram-se uma barreira digital que limita a mobilidade dos mais velhos. Uma pesquisa recente revela que apenas 24,1% dos idosos na China utilizam smartphones para auxiliar nas atividades diárias, 74% ainda dependem de táxis na rua, e 25% fazem viagens de menos de um quilômetro em seus deslocamentos diários.

Para enfrentar essas dificuldades, a China implementou várias iniciativas, incluindo o serviço de chamada de táxi 95128, lançado pelo Ministério dos Transportes do país. 

A China Telecom desenvolveu uma solução chamada “Tecnologia de Localização e Navegação por Voz”, que dispensa o uso de internet, GPS ou smartphones para realizar o posicionamento preciso. 

Como funciona

Através de APIs Open Gateway da GSMA e do modelo “TeleChat” da própria China Telecom, foi criado o “TeleNavi”, o primeiro modelo de navegação por voz do mundo, treinado especificamente para preencher uma lacuna importante no mercado.

Com precisão de posicionamento de até 5 metros e tempo médio de resposta de 25 segundos, o modelo consegue realizar tarefas como reconhecimento de intenções do usuário, extração de palavras-chave de localização e verificação de endereços de forma eficiente, sem depender de interfaces visuais ou dados da internet. 

Foto: Freepik

A tecnologia visa facilitar o serviço de transporte e a navegação em tempo real para os idosos, alinhando-se ao compromisso da China Telecom com soluções baseadas em inteligência artificial que buscam o bem-estar das pessoas.

Implementação 

Atualmente, a tecnologia está sendo testada comercialmente em duas cidades da China: Rizhao, na província de Shandong, e Shangzhi, na província de Heilongjiang. Nessas cidades, o serviço já está realizando entre 80 e 10.000 pedidos diários, com uma receita anual estimada de 7 milhões de CNY. 

O uso dessa tecnologia tem contribuído para a redução dos custos com atendimento humano e melhorado a eficiência das operações de táxi, o que gerou alta satisfação tanto entre motoristas quanto passageiros. 

O serviço já atendeu cerca de 600.000 usuários e gerou uma receita acumulada de 7 milhões de CNY com serviços adicionais como Linhas Especiais, Cartões IoT, SMS e Dictação por Voz.

A China Telecom, com seu projeto TeleNavi, tem se destacado no campo da inovação tecnológica para a terceira idade, o que foi reconhecido em eventos internacionais, como o GSMA Open Gateway Hackathon, onde o projeto ficou em segundo lugar, e a Conferência Mundial da Internet de 2024. 

Veículo atingiu velocidades de teste de até 450 km/h e deverá operar comercialmente a 400 km/h

A China apresentou um novo protótipo de trem de alta velocidade, o CR450, que pode se tornar o transporte ferroviário mais rápido do mundo. O anúncio foi feito em Pequim no dia 29 de dezembro pelo Ministério dos Transportes do país. O veículo atingiu velocidades de teste de até 450 km/h e deverá operar comercialmente a 400 km/h.

Caso entre em operação, o CR450 superará o atual modelo CR400, também chinês, que opera a 350 km/h desde sua estreia em 2017. Segundo os desenvolvedores CRRC Changchun Railway Vehicles e CRRC Sifang Co., Ltd., o novo modelo é elogiado por avanços em velocidade, eficiência energética, controle de ruído e desempenho de frenagem.

O trem passou por mais de 3.000 simulações e 2.000 testes de plataforma, garantindo que atenda aos rigorosos padrões para operação comercial. “Mais testes e refinamentos serão necessários para assegurar a conformidade com os padrões exigidos”, declarou o China State Railway Group.

Expansão e liderança ferroviária

Nos últimos anos, a China consolidou sua liderança no setor ferroviário mundial. Atualmente, o país conta com uma rede de mais de 160 mil quilômetros, sendo 46 mil dedicados a linhas de alta velocidade. Essa infraestrutura conecta grandes cidades e áreas rurais, sendo uma alternativa eficiente às viagens aéreas para trajetos de até 1.120 km.

Desde a década de 1980, investimentos bilionários em transporte ferroviário têm acelerado o desenvolvimento de tecnologias nesse setor, com modelos icônicos como o Shinkansen, no Japão, e o TGV, na França. 

Agora, com o CR450, a China busca não apenas manter sua posição de liderança, mas também estabelecer novos padrões para o futuro das viagens de alta velocidade.