Reconhecimento facial e passaporte digital podem substituir cartão de embarque em três anos

Viajar de avião pode se tornar mais simples nos próximos anos, graças à adoção de tecnologias que dispensam o uso de check-in e cartões de embarque. A Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), agência da ONU responsável pelas diretrizes do setor aéreo global, está liderando um plano para implementar a chamada “credencial de viagem digital”, que deve transformar a experiência dos passageiros.

Segundo reportagem do jornal britânico Times, o novo sistema permitirá que os viajantes armazenem seus dados de passaporte diretamente no celular e utilizem o reconhecimento facial para acessar diferentes pontos do aeroporto. A expectativa é que a novidade comece a ser implementada nos próximos três anos.

Atualmente, é necessário fazer o check-in — online ou no aeroporto — e portar um cartão de embarque com código de barras, que é escaneado em diferentes momentos da jornada. Com a nova proposta, esse processo será substituído por um “passe de viagem digital”, que poderá ser baixado no celular no momento da reserva e será atualizado automaticamente em caso de alterações no voo.

Além disso, os passageiros poderão circular pelos terminais apenas com o reconhecimento facial, sem precisar apresentar documentos físicos. O sistema também notificará automaticamente a companhia aérea quando o viajante chegar ao aeroporto, eliminando a necessidade do check-in tradicional.

Para Valérie Viale, diretora de gestão de produtos da empresa de tecnologia de viagens Amadeus, essa transformação representa uma virada histórica. “As mudanças são as maiores em 50 anos. A última grande atualização foi a emissão de bilhetes eletrônicos no início dos anos 2000. O setor agora decidiu que é hora de migrar para sistemas modernos, mais próximos dos que a Amazon usaria”, disse ela ao Times.

A iniciativa exigirá melhorias significativas na infraestrutura dos aeroportos, especialmente na adoção de tecnologias de reconhecimento facial e na capacidade de leitura de passaportes por dispositivos móveis. “Muitos sistemas das companhias aéreas não mudam há mais de 50 anos porque tudo precisa ser consistente e interoperável no setor”, completou Viale.

Apesar do potencial para ganhos em agilidade e conveniência, a tecnologia levanta preocupações sobre privacidade. A Amadeus, no entanto, afirma ter desenvolvido um sistema em que os dados biométricos são apagados apenas 15 segundos após o uso em pontos de verificação, como os de pré-segurança.

A proposta também promete resolver um dos maiores transtornos das viagens aéreas: os voos de conexão perdidos. Com o novo sistema, passageiros impactados por atrasos fora de seu controle receberão atualizações automáticas com as informações do novo voo direto no celular, e o passe será atualizado em tempo real, permitindo o embarque imediato.

“No momento, os sistemas das companhias aéreas são muito isolados”, explicou Viale. “No futuro, será muito mais contínuo e o passe de viagem será dinâmico.”

Companhia aérea reformulou aplicativo com base no feedback de passageiros e aposta em UX

A American Airlines anunciou o lançamento de uma versão renovada de seu aplicativo móvel, com estreia prevista para o fim de maio. O novo app foi totalmente reformulado com base no feedback dos passageiros, e traz uma série de recursos que prometem melhorar a experiência digital durante a viagem.

“Desenvolvemos o novo design com base no que nossos clientes realmente queriam ver”, afirmou a companhia aérea, que adotou práticas de UX (user experience) para oferecer uma navegação mais intuitiva, fluida e centrada nas necessidades do usuário.

Entre as principais novidades está uma tela inicial personalizada, que destaca viagens futuras e recentes, e a compatibilidade com iPads, facilitando o uso em telas maiores. A nova versão também traz uma área dedicada exclusivamente aos membros do programa de fidelidade AAdvantage®, com informações claras sobre status, milhas e conta.

Outras melhorias incluem:

• Uma seção para gerenciar todas as viagens futuras, próximas ou distantes;
• Atualizações em tempo real sobre voos na tela de bloqueio do iOS, por meio de atividades ao vivo;
• Mapas de aeroportos, estimativas de tempo de viagem e status de segurança nos terminais;
• Atalhos via Siri, compatibilidade com Apple Watch e suporte por chat com a equipe da American Airlines.

Além de facilitar o check-in, seleção de assentos, despacho de bagagem e emissão do cartão de embarque digital, o novo app oferece também inspiração de destinos para onde a companhia voa, com sugestões de experiências e integração com parceiros da empresa.

Durante a viagem, os usuários poderão acessar entretenimento de bordo gratuito e utilizar o app para remarcar voos, solicitar serviços especiais ou até acompanhar o tempo de espera nos controles de segurança.

Em semana de novidades, aérea também apresentou oficialmente sua Classe Econômica Premium no Brasil durante o WTM Latin America

O Grupo Emirates firmou parceria com a Moro Hub, subsidiária da Digital DEWA, para realocar sua infraestrutura de tecnologia ao maior data center movido a energia solar do mundo, localizado no Parque Solar Mohammed Bin Rashid Al Maktoum, em Dubai. O local já recebeu certificação oficial do Guinness World Records.

A iniciativa prevê a migração do atual data center da companhia para as instalações da Moro Hub a partir de meados de 2026, e representa uma mudança significativa na arquitetura tecnológica do Grupo Emirates. Com a nova estrutura, o grupo passará a operar com energia limpa equivalente a 3.000 megawatts por ano, reforçando seu compromisso com a redução da pegada de carbono e com a agenda global de sustentabilidade.

A parceria foi oficializada na presença de Saeed Mohammed Al Tayer, diretor-geral e CEO da DEWA (Autoridade de Eletricidade e Água de Dubai), e contou com as assinaturas de Michael Doersam, diretor financeiro e de serviços corporativos do Grupo Emirates, e do engenheiro Marwan Bin Haidar, vice-presidente e CEO do grupo Digital DEWA.

“Guiados pela visão e diretrizes de Sua Alteza Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Vice-Presidente e Primeiro-Ministro dos Emirados Árabes Unidos e Governante de Dubai, continuamos a posicionar Dubai como líder global em inovação digital sustentável, totalmente alinhada com a Estratégia de Energia Limpa de Dubai 2050 e a Estratégia de Emissões Líquidas Zero de Carbono de Dubai 2050. Temos orgulho de fortalecer a jornada de sustentabilidade do Grupo com esta mudança estratégica para o maior data center verde movido a energia solar do mundo”, afirmou Al Tayer em comunicado.

Michael Doersam também reforçou o compromisso da empresa com a transformação digital sustentável: “Nossa parceria com a Moro Hub é um passo importante para nosso cenário tecnológico, à medida que nos preparamos para nossa próxima era de crescimento e expansão. Ambas as organizações compartilham uma visão comum de posicionar Dubai como líder global em tecnologia, inovação e sustentabilidade.”

Com atuação global, o Grupo Emirates é composto pelas marcas Emirates e dnata. A Emirates é hoje a maior companhia aérea internacional do mundo, com voos para 148 destinos em 80 países, operando uma frota de 259 aeronaves. Já a dnata é um dos maiores provedores de serviços aéreos integrados do mundo.

A Moro Hub é o centro de dados da Digital DEWA, desenvolvida como parte da iniciativa 10X, da DEWA, para posicionar Dubai à frente das tendências da 4ª Revolução Industrial. A empresa se especializa em soluções digitais, inteligência artificial e gestão de dados em larga escala, apoiando a transformação digital de governos, empresas e sociedade.

Expansão no mercado brasileiro

A Emirates também apresentou oficialmente sua Classe Econômica Premium no Brasil durante o World Travel Market (WTM) Latin America, um dos principais eventos do setor de turismo e aviação do continente, realizado entre os dias 14 e 16 de abril, em São Paulo.

O novo serviço está disponível para voos que partem do Aeroporto de Guarulhos com destino a Dubai e foi exibido ao público no estande da companhia. Entre os diferenciais da nova classe, estão assentos luxuosos, maior espaço para as pernas, além de refeições e bebidas premium. O produto é voltado para quem busca uma experiência superior à classe econômica tradicional, mas sem chegar ao custo da executiva.

A apresentação no evento em São Paulo contou com a presença de executivos da companhia aérea: o Diretor Geral da Emirates para o Brasil e Argentina, Stephane Perard, e o Vice-Presidente Sênior de Operações para as Américas, Thierry Aucoc.

Com sede em Dubai, a Emirates é a primeira companhia aérea do Oriente Médio a oferecer a Econômica Premium em voos no Brasil.

“Como pioneira na indústria da aviação, a Emirates constantemente integra tecnologias avançadas e práticas sustentáveis para aprimorar suas operações e reduzir seu impacto ambiental”, destacou a empresa em comunicado.

Líder em tecnologia para o setor aéreo anunciou a conclusão da aquisição da CCM, referência italiana em design

A SITA, líder global em tecnologia para o setor aéreo, anunciou a conclusão da aquisição da italiana CCM, referência mundial no design e produção de interiores para aeroportos. A operação foca na experiência dos passageiros ao unir tecnologia e design em soluções integradas para terminais mais inteligentes, eficientes e flexíveis.

Com aeroportos investindo cada vez mais em automação, biometria, segurança, autoatendimento e serviços comerciais personalizados, o tradicional modelo de filas de check-in, áreas de segurança fixas e fluxos ineficientes já não atende às necessidades atuais. A SITA acredita que a integração entre tecnologia e design inteligente é essencial para criar espaços mais fluidos, reduzindo a superlotação e aproveitando melhor cada metro quadrado dos terminais.

“Isso não é apenas sobre expandir aeroportos”, afirmou David Lavorel, CEO da SITA. “É sobre reinventá-los. Com a profunda expertise em design e execução da CCM, estamos transformando os aeroportos para maximizar seu espaço existente, otimizar o fluxo de passageiros e criar ambientes de terminais mais inteligentes, flexíveis e valiosos, que evoluam com as necessidades da indústria.”

A CCM, sediada em Milão, é reconhecida pela excelência do design italiano de interiores para aeroportos, trabalhando em parceria com arquitetos renomados para criar ambientes eficientes, e funcionais.

“Construir ambientes eficientes e habilitados por tecnologia é crucial para o futuro das viagens“, acrescentou Lavorel. “Aeroportos não são apenas pontos de trânsito; representam momentos de uma jornada, independentemente do destino. Ao integrar nossas especialidades, estamos dando vida aos aeroportos do futuro – uma arquitetura baseada em soluções tecnológicas e impulsionada pela eficiência para aprimorar tanto a experiência dos passageiros quanto as operações da equipe aeroportuária.”

Com a aquisição, a SITA amplia sua capacidade de assessorar clientes na criação de terminais mais modernos, combinando processos, tecnologia e design em uma oferta ponta a ponta para a indústria da aviação.

Estação de telemedicina dispõe de videochamada em alta definição, avaliação remota de passageiros, transmissão segura de dados e eletrocardiograma (ECG) de 12 derivações da Telecardia

A Emirates anunciou um investimento de US$ 2,4 milhões no desenvolvimento de uma estação de telemedicina em parceria com a Parsys Telemedicine. O objetivo é oferecer aos passageiros acesso rápido a atendimento médico especializado durante os voos. A tecnologia inovadora será implementada em 300 aeronaves nos próximos anos.

O sistema inclui o Parsys Telemedicine Kit e a plataforma em nuvem Parsys Cloud, permitindo que a tripulação colete e transmita em tempo real informações como sinais vitais dos passageiros. Equipamentos como oxímetro de pulso, termômetro, medidor de pressão arterial, glicosímetro e eletrocardiograma (ECG) estão entre os dispositivos do kit.

Segundo a Emirates, o uso do dispositivo Medcapture©, um tablet conectado via Bluetooth, elimina a necessidade de registros manuais, transmitindo automaticamente os dados para a equipe de suporte médico em terra. “A tripulação altamente treinada terá acesso a uma ferramenta eficiente e confiável, garantindo segurança e rapidez no atendimento”, destacou a empresa.

Atendimento médico em tempo real e casos de sucesso

Com a tecnologia Parsys, a comunicação entre a tripulação e os médicos em terra ocorre em tempo real. Em situações mais graves, os profissionais podem até realizar uma avaliação visual remota por meio de videochamadas.

Um exemplo recente foi registrado em um voo para Lyon, na França, quando uma passageira sofreu uma emergência cardiovascular. Graças ao sistema de telemedicina, a tripulação transmitiu seus sinais vitais instantaneamente para a equipe de suporte médico em Dubai. Com orientação especializada, o atendimento foi agilizado, garantindo a segurança da passageira até a aterrisagem.

Treinamento avançado da tripulação

A Emirates informou que a tripulação passa por um intenso programa de treinamento de oito semanas, incluindo cursos de segurança, serviços e resposta a emergências médicas.

Procedimentos como ressuscitação cardiopulmonar (RCP), uso do desfibrilador externo automático (DEA) e gerenciamento de crises como reações alérgicas e dificuldade respiratória fazem parte da capacitação. A cada ano, os profissionais são submetidos a treinamentos de reciclagem para garantir a eficiência e preparação para emergências, disse a aérea.

Em parceria com a startup Hands In, a companhia também permite que os passageiros utilizem diferentes cartões de crédito para a compra

A Air Europa anunciou uma nova funcionalidade para facilitar o pagamento de passagens aéreas, especialmente para quem viaja em grupo. Em parceria com a startup britânica Hands In, a companhia agora permite que os passageiros dividam o valor da compra entre várias pessoas ou utilizem diferentes cartões de crédito, tornando o processo mais acessível e prático.

A funcionalidade foi integrada ao site da companhia por meio do sistema Group Payments, que gera um link de pagamento e permite que cada viajante contribua com uma parte do valor da reserva. Segundo a Air Europa, a taxa de conversão dessa modalidade já atinge 87,8% quando o primeiro pagamento é realizado.

Além disso, outra opção disponível é o Multi Card Payments, que possibilita dividir o valor da passagem em múltiplos cartões. Esse sistema também entra em ação caso a compra seja recusada por falta de saldo, permitindo que o passageiro utilize outra forma de pagamento. Com isso, a taxa de conversão chega a 95,1% após a primeira tentativa de pagamento.

Tecnologia que reduz barreiras para viajar

Segundo Yago Casasnovas, responsável por Pagamentos, Prevenção de Fraudes e Distribuição da Air Europa, a novidade está alinhada com o conceito de personalização da experiência do cliente.

“Estamos muito satisfeitos em contar com essas soluções no nosso processo de compra online. Elas representam mais um passo em nossa meta de ajudar o usuário a decidir como quer que seja sua viagem, alinhando-se ao nosso lema de campanha: ‘Você Decide’. A possibilidade de dividir pagamentos entre várias pessoas ou cartões facilita as compras e reduz ainda mais as barreiras para voar”, disse ao Passageiro de Primeira. 

Expansão e novas formas de pagamento

A Air Europa também estuda expandir as opções de pagamento futuramente, incluindo o PayPal, permitindo que os viajantes combinem essa opção com cartões de crédito e débito para parcelar ou dividir os custos da passagem.

A parceria com a Hands In reforça o compromisso da companhia aérea com a inovação e a melhoria da experiência do passageiro. Fundada em 2022, em Londres, a startup se destaca por oferecer soluções que eliminam barreiras no pagamento de viagens e eventos em grupo. Seu modelo de negócios já foi reconhecido com prêmios como o Innovation Startup of the Year, no Merchant Payment Ecosystem, e a nomeação como finalista do Travel Evolution Startup of the Year.

Sistema Nevio, lançado em 2023, inclui recursos NDC e foi desenvolvido para auxiliar aéreas na transição para um modelo mais dinâmico de ofertas e pedidos

A Air France-KLM anunciou uma parceria com a Amadeus para adotar o sistema Nevio, solução de tecnologia voltada para transformação digital no setor de viagens. O acordo foi divulgado durante o evento Amadeus Altitude 25, realizado esta semana em Lisboa, e representa um investimento superior a €100 milhões.

Liderado pelo diretor comercial da Air France-KLM, Angus Clarke, o projeto visa modernizar a infraestrutura da companhia, substituindo um sistema de serviço de passageiros de mais de 20 anos. 

“Sempre há risco ao investir em novas plataformas, mas há um forte caso de negócio para avançar. A transição trará benefícios tanto em redução de custos quanto em aumento de receita”, afirmou Clarke no evento.

O Nevio, lançado em outubro de 2023, inclui recursos NDC (New Distribution Capability) e foi desenvolvido para auxiliar companhias aéreas na transição para um modelo mais dinâmico de ofertas e pedidos, além de melhorar liquidação e entrega de serviços. Com a adesão da Air France-KLM, o total de transportadoras que utilizam a solução sobe para quatro, ao lado de Finnair, Saudia e British Airways.

Para Clarke, a atualização permitirá um maior controle sobre as ofertas aos clientes e otimização de processos. “Sabemos que a mudança não acontecerá da noite para o dia. Será um processo de dois a seis anos, mas a nova tecnologia proporcionará uma experiência muito mais rica para o cliente”, explicou.

A implementação do Nevio também busca ampliar a adoção de reservas diretas e tecnologias modernas no setor aéreo, proporcionando uma experiência mais eficiente e personalizada aos viajantes.

Decius Valmorbida, presidente de viagens da Amadeus, destacou a importância da parceria. “O Amadeus Nevio foi projetado para oferecer flexibilidade excepcional, permitindo que a Air France-KLM alinhe a solução às suas necessidades específicas. Esse acordo reforça nosso compromisso com a transformação digital da indústria”, afirmou.

Usuários poderão pesquisar e reservar voos diretamente pela plataforma de comunicação em menos de dois minutos

O Lufthansa Innovation Hub (LIH) anunciou a integração de seu assistente de inteligência artificial, Swifty, ao aplicativo de mensagens LINE, um dos mais populares do Japão. Com essa novidade, os usuários poderão pesquisar e reservar voos diretamente pela plataforma de comunicação em menos de dois minutos.

“Swifty ajuda os viajantes a reservar suas viagens em menos de 2 minutos. Uma startup de IA, acelerada em Lufthansa Innovation Hub, vai além dos chatbots tradicionais com inteligência artificial que auxiliam no planejamento de viagens”, destacou o LIH em publicação no LinkedIn. “O Swifty não apenas pesquisa e sugere opções, mas gerencia toda a jornada do início ao fim, incluindo reserva e pagamento.”

A nova funcionalidade permite que os clientes utilizem mensagens de texto ou comandos de voz em japonês para buscar e comprar passagens aéreas. Além da Lufthansa, a ferramenta também disponibiliza voos de companhias como Austrian Airlines e Swiss International Air Lines.

O LINE, além de ser um mensageiro amplamente utilizado no Japão, oferece recursos como pagamentos, notícias e miniaplicativos para compras e reservas. A integração do Swifty amplia ainda mais as possibilidades dentro da plataforma.

“O LINE é o aplicativo de mensagens mais popular do Japão. Está profundamente integrado à vida cotidiana e seu uso generalizado por indivíduos e empresas o torna uma plataforma fundamental para comunicação e comércio”, disse a LIH no LinkedIn. 

Lançado em 2023, o Swifty foi desenvolvido com base no modelo GPT-4 da OpenAI. Na época, o LIH destacou que o assistente de IA foi projetado para simplificar a experiência dos viajantes, permitindo que compartilhem preferências de voos e hospedagens, selecionem opções, concluam reservas e recebam confirmações e itinerários automaticamente.

Pesquisa foi realizada pela Cirium, empresa especializada em análise de aviação

Apesar dos desafios impostos por questões geopolíticas, preocupações econômicas e problemas contínuos com o fornecimento de aeronaves, o ano de 2024 marcou uma virada histórica para a indústria aérea.

Dados divulgados em 16 de janeiro, revelam que o número de assentos disponíveis em voos comerciais superou todas as expectativas, atingindo a impressionante marca de 5,85 bilhões de assentos, um aumento de 2% em relação ao recorde anterior, em 2019.

A pesquisa foi realizada pela Cirium, empresa especializada em análise de aviação. Confira os quatro principais pontos dessa análise.

1. Mais assentos, menos voos

Embora se espere que um aumento no número de assentos leve a mais voos, o cenário foi justamente o oposto. Em 2024, o total de voos programados foi de 36,4 milhões, um número 5% inferior ao de 2019. 

A explicação está na maior utilização de aeronaves de maior capacidade, o que permite acomodar mais passageiros por voo, sem a necessidade de aumentar a quantidade de voos. 

Um exemplo claro disso é a easyJet, que substituiu seus Airbus A319, com 156 assentos, por modelos A320 e A321, que oferecem 186 e 235 assentos, respectivamente.

Além disso, a média de assentos por voo aumentou significativamente: em 2024, a média foi de 161 assentos por voo, comparados a 150 em 2019 e apenas 140 há uma década.

2. Companhias aéreas norte-americanas dominam o mercado

Nos critérios de desempenho global, como destinos atendidos, tamanho da frota e lucratividade, as companhias aéreas dos Estados Unidos ocuparam quatro das cinco primeiras posições no ranking de maior capacidade de assentos vendidos em 2024. ]

A American Airlines liderou o ranking, seguida por Delta Air Lines, United Airlines e Southwest Airlines. A única companhia não americana a figurar entre as cinco maiores foi a Ryanair, da Europa.

3. A guerra pelos aeroportos mais movimentados

A disputa pelos aeroportos mais movimentados do mundo também foi intensa. O Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson, em Atlanta, ficou com o título de mais movimentado, com 62,7 milhões de assentos disponíveis em 2024. 

O Dubai International ocupou a segunda posição, com 59,7 milhões, seguido por Tóquio Haneda, com 55 milhões. Londres Heathrow e Dallas-Fort Worth completaram o top 5.

4. A Ásia lidera as rotas mais movimentadas

O continente asiático dominou as rotas aéreas mais movimentadas de 2024. A rota de Seul Gimpo a Jeju, na Coreia do Sul, manteve sua posição de líder, com mais de 15 milhões de assentos anuais. 

Ao todo, oito das dez rotas mais movimentadas estavam na Ásia. Por outro lado, o Oriente Médio teve apenas uma rota entre as dez mais, e a Austrália fechou a lista.

A pesquisa também destacou que o dia 1º de dezembro de 2024 foi o mais movimentado da história da TSA (Administração de Segurança dos Transportes dos Estados Unidos), com 3,09 milhões de passageiros processados. 

Além disso, o mercado global de aviação superou pela primeira vez a marca de US$ 1 trilhão em receitas.

De olho em 2025

Embora 2024 tenha sido um ano de marcos históricos para a aviação, o futuro parece ainda mais promissor. A expectativa é que a tarifa aérea média diminua ligeiramente em 2025, com base na previsão da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA). 

A demanda global deve continuar forte, e a Delta, por exemplo, projeta um recorde de lucros para 2025, impulsionado pela crescente demanda por viagens e serviços premium.